以往人们对五菱这个品牌并不看好，总觉得是面包车的化身，开着五菱上街很丢脸的事。但如今却不同的，很多消费者能开上五菱汽车而骄傲，五菱品牌已经到了信仰的地位，甚至很有豪车都改装五菱的车标。由此可见，五菱汽车在国内的影响力是多么大，五菱之所以能够这么受消费者待见，得益于亲民的价格、经销网布边全国、皮实耐造又省油、关键是超大空间和能拉人载货的特性。五菱神车唯一备受吐槽的地方就是外观，因为五菱的外观怎么改都离不开面包车的影子。而且当下宝骏汽车的颜值也都赶超五菱神车，如果五菱宏光再不升级的话，其老大哥的位置可能就会被宝骏侵蚀了。为此，五菱再次发力，五菱宏光plus就此诞生了，售价依旧那么亲民。
五菱宏光plus相比老款五菱宏光而言，变化还是非常明显的。特别是车头的设计，以及颠覆以往的设计风格，车头变得更加年轻、时尚，尤其是格栅位置变得更大更宽，仔细一看还有点马丁脸的感觉，大灯组的内部也经过重新改良，整车车头更加稳重有力量感，方正的造型也是展现五菱十足的力量感。
五菱宏光plus的侧面既像面包车又像MPV，给我感觉还带有一丝的日系车的味道。新款五菱宏光plus和传统的MPV不一样，车顶的倾斜角度并不大，看起有点溜背的感觉但又能保证了车内的头部空间，这样的设计非常棒。五菱宏光plus的空间也进行升级，很多网友吐槽老款车型的宽度不够用，这次五菱宏光plus也进行加宽。五菱宏光plus的空间有多大呢？如果把座椅都放平的情况下能够载货2吨多，能拉一个班级的人。前排空间的表现也很不错，像我我180斤的人坐在里面没有太多拘束，而后排的空间，不管是纵向还是横向表现都很出色，三个1.8的大个子坐在后排也能翘二郎腿，头部还有一拳多的剩余空间，五菱的空间绝对是最大的锏。
五菱神车有个不好的地方，车管所得给五菱神车贴上反光条，一下子就拉低神车的档次感，这一点也网友经常吐槽的。至于五菱神车的底盘和悬架方面，主要以实用为主，至于舒适性不用多了，过一些烂路就能感受到，后排乘客都可以跳起来了。五菱宏光plus的三大件以结实、实用为主，即便走一些很烂的路都不怕把底盘喷烂，非常适合小老板使用，家用代步也非常不错。至于耐用性更无可厚非了，很多网友都把五菱神车开到国外去，可见五菱的耐造程度丝毫不输给日系车和德系车了。
新款主要针对配置进行升级，像多功能方向盘、中控显示屏、倒车影像、主副驾驶安全气囊、电子手刹、后独立悬架都是新款的锏。值得留意一点，新款在做工上变得更加细腻，比如细节上多处用到镀铬件装饰，方向盘的logo也变得更加精致有质感，整体的设计也得起这个价格了。
五菱宏光plus对动力也进行调整，比如怠速的时候，发动机一点声音都没有，说明五菱神车更重视细节的设计。而且还满足了国六排放标准，动力也要比之前的1.2L强了很多，虽然说起步还是很弱，上坡也很吃力，但整体的操控性有所提升。需要注意的地方，五菱神车跑高速最高能跑135，其实超过120就能够感到没什么力气了。如果夏天开空调的情况下，用力踩到3000转也感觉没力气，五菱只适合拉货和拉人，至于驾乘感和超控性都很差的。五菱神车在市区走走停停的话，油耗维持在6.5~6.8左右，五毛一公里已经很省了，毕竟一吨多的面包车，重量在那放的了。
笔者小结：其实五菱神车在性能上被神话了很多，动力只能说满足拉货和家用，想要更好的动力表现是不可能的。而新款的最大的卖点就丰富了配置、改变了外观、加大了空间，皮实耐造一直都五菱汽车最厉害的。当然，五菱宏光plu的缺点也蛮多，比如隔音差、车漆薄、舒适性差、异响多、小毛病多等等，如果买它为了家用还是非常适合，毕竟这个价格能买到一台面包车还是很不错的，大家觉得五菱宏光plus还有哪些缺点呢