时下年轻人买车时总会陷入纠结，特别是SUV车型，看中颜值怕动力不够，看中配置怕空间不够大，看中空间又怕动力不够…想要一款各方面都满意的车型，不是那么容易。
不过直到近日笔者深度体验了广汽本田皓影—它或许是我目前开过的SUV里，最“全面”的一款车。客观地说，它能满足你对外观、空间、配置及动力全方位的需求。作为一个成年人，与其做选择题，为什么不全都要？
据了解，皓影自上市后备受用户追捧。截至目前，皓影累计订单已突破2万辆，订购火爆。作为新近上市的当红SUV车型，本田皓影到底在试驾评测中，给笔者留下了哪些印象？请继续往下看。
好饭不怕晚，好车不用吹
虽然SUV市场高烧不退，但皓影已经做好了准备。作为全新车型，皓影给消费者带来了不同寻常的视觉体验。皓影以“光和影”为灵感，以STRIKING 和 SMART（引人注目和智能）为设计理念。新车采用本田最新的家族式设计元素，前脸依然是大面积的镀铬装饰，配合黑色进气格栅，和前杠两侧装饰性的进气口，除了突显了一定的档次感外，也让皓影的整个前脸显得更加精神。
值得一提的是，皓影全系标配LED大灯，灯组造型与车头配合得恰到好处，增加了车辆辨识度的同时，也为前脸增加了层次感，体现出它的高阶和精致。
从侧面来看，凸显身材的腰线从车头一直贯穿到车尾，使整台车侧面充满力量感，配合19寸多幅轮辋，气势上不输豪华SUV。
皓影的车尾是笔者最喜欢的角度，整体显得比较饱满圆润。尾灯造型犹如L型回旋镖，呈现出扁平的视觉效果，这是皓影提升细节做工的秘密武器，不仅提升了运动感，而且也更符合年轻人对运动化的理解。
皓影L型尾灯
细节之处体现本田“偷空间”的活儿真好
正如之前所说，虽然皓影的车身尺寸为4634mm/1855mm/1679mm（四驱车型高度1690mm）轴距为2661mm（四驱车型轴距2660mm）但它定位于中型SUV。而且车圈也有句俗语“不要看车身数据，因为本田的车内空间会给你惊喜”的确，皓影的空间不仅仅只体现在数据上，不信？那咱们来看看实测结果，皓影前排移动到笔者日常的驾驶座后（笔者身高173cm，体重80kg）后排腿部空间如下。笔者可以伸直大腿，不经感叹一句，本田好！
客观来说，皓影的第二排空间表现已经赶超了许多中型SUV，后排几乎全平的地板也为中间乘客提供了超越期待的乘坐感受。当然了，这一切都归功于设计师在空间设计上的“天赋”
说到“天赋”同样也体现在储物空间上。除前后门储物格、中央扶手箱和后排杯架外，皓影还将前排杯架贴心的设计成可调节式，一般车型上配备的杯架最多可以调节杯托的尺寸（用于不同尺寸的杯子）而本田皓影的前排杯架不仅可以适应不同尺寸的杯子，而且可以通过按键调整杯座的深度。这个小小的设计，也同样体现出本田在空间设计上的巧思。
科技配置超豪华，兼顾商务属性
进入驾驶舱，本田皓影的内饰是典型的日式小而美风格，精致细腻。原来本田不只是个造发动机的理工男，更是一位有品味的艺术男。譬如，在内饰的细节设计方面，全车各种竖条形的缝线设计为车内增加了不少豪华感，细腻的缝线做工和软性材料包裹，处处都体现处低调的豪华。
中控台
副驾驶前方的缝线工艺
中控台中间前部悬浮中7英寸大屏中集成了本田第二代Honda CONNECT智导互联，该全面支持导航、音乐、天气、车载支付等功能。
此外在其他配置方面，皓影还搭载有HUD抬头显示、方向盘拨片、多功能方向盘、彩色液晶仪表以及脚踢式感应电动尾门等等配置，配置级在同价位车型中处于领先水平。
HUD抬头显示
另外，这台皓影的顶配车型还体现了一定的商务属性，如下图，在后排中央扶手上，配备了多媒体控制，在后车窗上提供了手动遮阳帘，在体验大空间的同时又保证了车内成员的私密性，这与多年前本田冠道上市时提出“请重要的人一起乘坐后排”的理念不谋而合。
后排多媒体
后排遮阳帘
1.5T不仅省油，而且很有驾驶乐趣
本田皓影搭载了两套动力，分别是1.5T+CVT以及2.0L锐混。1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大扭矩243N·m。此发动机具备“缸内直喷”以及“高响应涡轮增压”让动力输出来的更直接。
譬如说，我们试驾的这台四驱版本，最直观最通俗的驾驶感受就是轻快，初段油门响应直接、果断，配备带有“G-Design Shift”控制技术的CVT变速箱，无论拥堵路况还是地板油急加速超车，动力始终都是随踩随有，基本感觉不到涡轮介入的突兀感和变速箱的顿挫感。
挂入S挡，变速箱响应变得更加积极，发动机会一直将转速保持在2000转左右，等待你的动力请求。每一脚油门带来的线性感和澎湃感，不仅能让你感受到本田一贯的运动基因，而且也会情不自禁的感叹“真香”
在虑震性和车身NVH方面，皓影前后车架与车身连接处均使用柔性衬套，既抑制了路面震动对车内产生的噪音，也间接提升了整车的NVH。另外，本田皓影还配备了Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶，配合Honda CONNECT智导互联，即使在城市拥堵的情况下，你也能通过Honda CONNECT智导互联与云端互联提供的实时路况，找到前往目的地的最佳线路。即使遇到堵点，带有低速跟车的ACC自适应巡航也可以让缓解右脚长时间油门刹车互换的酸痛。
另外，混动车型搭载的这套第三代i-MMD双电机混合动力相比于第二代i-MMD混动来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。其综合输出功率158KW，百公里油耗仅为4.9-5.2L。由于电机的加持，车辆在起步时，电机弥补了自然吸气发动机低扭不足的问题，“零延迟”的动力输出使得动力更加直接果断，同时也进一步提升了行驶平顺性。
写在最后
短暂的一天试驾，让我对皓影有了更深的印象，除了在设计、空间、配置、动力上找不出短板，皓影表现的像一位“全能选手”之外，我还惊喜得发现，在近距离接触中，它所呈现出的高级感是同级SUV中不多见的。如果你有选择困难症，与其在感性和理性之间摇摆不定？本田皓影，能全面充分满足你多方面的需求，它至少是个不会错的选择！