随着疫情在全球的爆发，各个产业生产放缓、停工也是让全球经济直线下降，美股也是惨遭多次熔断。
而本月，因为沙特伯与的纷争，导致油价创下史上最大单季跌幅，跌破了每桶20元的重要整数关口，从高点算起暴跌了70%。而随着原油价格的动荡，与之密切相关的汽车市场是否又会被重新点燃呢？
原油价为何出现倒亏？
虽然原油价格是因为沙特伯与的纷争而出现暴跌的，但两国之间的关系只是原油价格下跌的导火索。
导致原油价格暴跌的主要是疫情对大多数国家的经济都造成了冲击，打击了原油的需求，比如航空航天、汽车等相关“油老虎”市场的萎缩，使得原油市场逐渐缩水。此外，因为市场的减小，产油国之间的价格战也是愈发激烈，所以在价格竞争下也使得原油价一直无法稳定。
油价倒亏能刺激汽车市场吗？
虽然国家油价出现倒亏，但从目前的情况来看，至少这个中国市场的成品油价格并没有收到太大的影响，普通的车主还是能以正常的价格加油。
所以从短期的来看，为了稳定局势，对国内成品油价调控较好，几乎不会出现暴跌，所以很难刺激大众对汽车市场的消费者。
而把眼光放远，随着未来疫情逐渐被控制，各个国家关于原油的价格最终将走向统一，达成一致。原油的价格也会逐步回暖并回归稳定，其对汽车消费者市场的影响也将逐步降低。所以，到目前为止，并没看到原油价格对汽车的影响，而在未来的数月中，这种影响仍然是有限的。除非出现超级规模的黑天鹅事件。
最后再从汽车行业的未来发展看，随着各个车企对新能源车型的大力研发，未来汽车对石油的以依赖得也将越来越小，油价对汽车市场的影响同样将越来越小。
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油价
世界能源市场对政治体制兴趣不大，他们关注的是稳定、稳定、再稳定。显然在这方面，石油商人和经纪人们与对中东局势感到兴奋的西方舆论截然不同。以全球情况看油价与收入的比率可能更准确地描述消费者的承压现状，比油价高低这样一个绝对值更有说服力。全球原油供给中断担忧情绪加剧。目前推动石油价格的有两点：当前局势和未来预期。按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在2015年1月26日再次迎来调价窗口，预计本次汽柴油下调幅度为360元/吨左右，折合每升约降0.26-0.30元。这是成品油调价史上首次“十三连跌”。