大家好，我是大壮，逸车道的高级豪车检测师。继续讨论上述提到的问题，其实做为一个汽车从业者大壮也并不觉得网友们得到的回答有什么不妥，毕竟事实就是如此，日系车皮实耐用是出了名的，而且也经历了这么多年市场的考验，基本上算是名副其实。不过这一次的检测故事客户的一些想法却让大壮对买车的观念产生了一些新的看法。到底怎么回事呢？检测故事，我们边看车边聊↓
看上图，客户找大壮过来就是为了检测这台车，17年出厂的揽胜运动，柴油版本的。说实话，对于路虎的车大壮是这样看的，虽说自己暂时还没能力购买它，但干检测师的这些年也算是接触了很多，在结合一些车主对它的评价，总结起来就是车子开着没什么大问题，但是开过一段时间后经常会出现一些小问题，不过也没有网络上谣传的那么严重。
其实这也可能是大多数人对路虎的印象，同时也是因为这个原因，大壮还特意去问了客户：人家都说路虎的小毛病多，你不介意这些吗？
听君一席话，胜读十年书。是啊，现在太多的买车观念搞得人眼花缭乱，什么才是好车？皮实耐用吗？听完客户的话大壮豁然开朗··
好了，问题缕清之后该开始我们今天的正事儿了。路虎的品牌没得说，开出去绝对比宝马、奥迪有面儿。这台车的车源信息是客户自己在网上看到的，车子的年限很近，17年出厂，17年底上的牌。至于其它的情况就只能靠大壮自己去探究了··
外观检测
这儿有一个尺于长的划痕，看样子像是被树枝刮的。其实在车身上这样的划痕还有几个，只不过这一条是最严重的。看来前任车主应该是带着它做过不少的户外活动。
漆面检测
检测车身漆面，发现前后保险杠、左前翼子板、左前车门、右后翼子板、右侧两车门位置存在漆面后修复痕迹，其中左前翼子板、左前车门局部、右后车门、右后翼子板局部存在钣金修复痕迹。两年的车，这样的数据其实有些略显狼狈，不过这也没有多大的影响。
机舱检测
打动机舱，看到这样的状态大壮第一个感觉就是此车应该没收回来多久，不然机舱内部肯定会被收拾的一尘不染。
检查引擎盖上边的固定螺丝，之前上边是有个套子的，这一点从螺母上的痕迹就可以看出来，仔细检查过后未发现有拆装的痕迹。
检查车辆减震塔顶位置未发现有拆装和事故撞击修复的痕迹。
检查车辆翼子板同样未发现有拆装的痕迹，可能有人会问，这东西拆不拆能证明什么？就这么说吧，外观件只要没拆过一般都不会有什么大的问题。
这是车子的纵梁，同时这也是判断车子是否存在大事故的一个标准。当然了，这也并不是绝对的，毕竟在这个世界上还有一种车叫做切割车。
现在我们来看发动机机体，虽说是柴油车，但检测方式和汽油机也不尽相同，仔细检查过后未发现有过维修和漏油的痕迹，不过这也不能直接证明车子的发动机没有问题，毕竟是机械，一定要开起来配合电脑的检测才能下定结论。
后备箱检测
打开后备箱，只怪大壮的手机没有逆光功能，拍出来的效果也只能这样了··
拉开底板，检测发现缺少部分随车工具，除此之外在没见其它异常。
判断车辆后部最好的办法就是将后备箱内部两侧的盖板扣掉，如果车子后边被撞过从这些位置基本都可以看的出来的。
内饰检测
现在我们开始检测内饰，同样是因为光线的原因，拍的不是很清晰。
先看车门位置，检查过后四个车门均未发现有拆装的痕迹，这样的结果着实给了大壮一个大大的惊喜。
坐进车内，可能是年限比较短的原因，看方向盘把握的位置未发现有什么磨损。
仪表显示车辆公里数为五万多公里，按照年限来算基本上就是一年三万公里左右，这对于一台路虎来说应该不算很多吧？
检查中控位置，按照19年的今天来说这个屏幕的确有些小了，但是该有的功能却一点都不缺。
原地换挡检测未见异常，不过大家也都知道，车子是用来开的，原地检测没有异常并不代表开起来也没有异常，所以一切还要等路试结束之后我们在下定论。
OBD检测
接上电脑之后检查车辆OBD的信息发现车子有不少的故障码，分析过后发现多数都为电路故障，在目前条件下清除之后再未显示。
数据流显示车子之前在一万公里左右的时候有一次挂挡失败的记录，此情况大壮在好多同款变速箱的路虎上见过，所以说这应该是它们的通病，虽说目前来看并没什么影响，但后期使用也是要多留意一下。
在数据流中还有一个重要的信息就是公里数，车子有没有调表这就是最好的证明。
路试检测
静态检测结束后和商家又做了简单的沟通，随后我们便开始了路试检测，由卖家驾驶车辆带我们在市区道路上进行了简单的路试，幸运的是路上并没有什么车，所以这一次的路试还算痛快。可能揽胜运动本身的定位就是运动型的SUV，反正大壮感觉它的悬架还是蛮硬的，说的洋气点叫路感清晰。大概十几分钟，在路上分别了加速、减速、变道等均未发现异常。
底盘检测
理所当然，路试结束后直接在车行对面的一家修理厂上了个架子。对于这种车，底盘的检测定然不可忽略。
车子升起之后先从后部整体看去未发现有那种越野车越野之后留下的托底以及泥沙的痕迹，所以说这台车之前的工作环境应该大多数都是市区或者高速。
检查车辆前悬架未发现拆装维修以及其它异常。
检查后悬架同样也未见异常。
拆掉护板之后检查油底壳发现有油迹存在，不过看其状态并不像是正在漏油（油迹已干）而且在检测途中大壮仔细检查过油底壳周围也未发现有漏油的地方，如此看来这应该是车子之前在做保养时候溅上去的油迹。
检查后桥差速器位置未见异常。
OK，关于车况的事儿咱就先说这些，现在我们做个简单的总结：按照目前检测的结果来看，这台车的车况还是不错的。两年的车，没有大事故，虽说外表有些刮擦和修复痕迹，但这算不得什么大问题，最多就是有些影响美观，后期找个修理厂或者汽车美容店处理一下就好。
检测结束之后，大壮又不免想起客户之前说过的话，买车不能单看缺点，有时候太过在意缺点你会失去的很多。换个方向去思考，我们识人是不是也要这样？两人相处如果一昧的观察别人的缺点那么我相信这个人永远也不会成为你的朋友··
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