首先说明一点，为适应混动、纯电的来，“Wards 10 Best Engines”十佳引擎排名已改名为“Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems”十佳引擎与动力总成排名。
BMW M340i /3.0升直列6缸涡轮引擎（B58）
BMW一直是十佳排行的常胜将军，今年同样如此。这颗B58引擎目前搭载在M340i、Z4 M40i、X3 M40i和X4 M40i上。
梅赛德斯-奔驰 GLE450/3.0升48V直列6缸涡轮引擎（M256）
3.0 L6+48V，很好地兼顾了动力和油耗，EQ Boost 48V技术为这个引擎的平稳性立下了汗马功劳。
Ram 1500/ 3.6升48V Pentastar eTorque V6引擎
用3.6 V6来推动接近两吨半的大皮卡，百公里油耗竟然只有8.7L。发动机技术很赞，48V轻混功劳同样不小。
福特 Mustang / 2.3升EcoBoost High Performance直列4缸涡轮引擎
虽然被戏称为“野驴”但确实是这台2.3引擎让野马卖到了全球各处。这颗2.3升EcoBoost High Performance引擎是一个非常先进的动力。
GMC Sierra / 3.0升直列6缸柴油渦輪引擎
Wards Auto表示：“它比其他任何引擎都更适合装在全尺寸皮卡上”
雪佛兰 科尔维特 Stingray /6.2升OHV V8引擎（LT2）
美国精神号Corvette Stingray的心脏，大排自吸活化石。动力源源不断，但极度线性可控，并不难于上手。
本田 雅阁 Hybrid/2.0升Atkinson i-VTEC直列4缸Hybrid
买发动机送车，本田不上天理难容。
现代 Kona EV/150kW电动
上届获奖引擎，节能出色，性能未丢。
现代 索纳塔 /1.6升直列4缸涡轮引擎
据说，动力表现可以媲美V6引擎。
日产 天籁 /2.0升VC-Turbo 直列4缸可变压缩比涡轮引擎
同样是上届获奖者，不过当时是有英菲QX50获奖。该引擎最大亮点就是可以透过曲轴连杆来改变压缩比，动力or节能随时切换。