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被抛弃的低调王, 全系托森锁5.9秒破百, 连跌8.3万, 仍没人懂

倘若说起车市中最具有“身份象征”的汽车品牌,奔驰,宝马和奥迪是当之无愧的了,之所以会这样说其实也并非是空穴来风,或许很多人会有所感受,在我们的现实生活中,但凡说起BBA车型,就都会无意识的感觉到就是高大上,而且不知道从什么时候开始,倘若没能拥有一辆奔驰,宝马,奥迪车,走出去都不好意思跟别人说自己混得好。

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如果说宝马X5,奔驰GLE和奥迪Q7都让人充斥着非常强的诱惑力,那么我们今天所说的这款大众途锐,可以说无论是在实力,整车产品力,气场,奢华感,底盘调校以及操控等多方面来看,显然都完全体现出了不惧以上所说的任何一款车的实力,无奈只因为大众的知名度不及BBA,从而尽管途昂实力再强,很多人开上它就是觉得不够上档次,所以才导致了途锐如今在售价上直降了近8万了,可仍然还是处于没人欣赏的尴尬处境,真的可惜。

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途锐作为大众在SUV领域中的巅峰之作,自然也就不难感受到,大众对它是下足了功夫的,首先,我们从它的颜值造型上来看,除了没有一个高逼格的车标,途锐无论是在气势上,霸气感完全很是符合它作为一款高端豪华SUV的审美,多幅式的格栅中网确实也为整个前脸增加了很强的视觉冲击感,而在侧面看去,整个车身也突显出了很强的稳重感,让人觉得运动,气派感十足。

值得一提的是,大众途锐不仅和保时捷卡宴同平台打造,而且还和卡宴共享了多处重要零部件换句话说,途锐就是一辆挂上VW车标的“卡宴”车身长宽高分别为4878*1984*1717mm,轴距达到了近3米。

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看着它一身足够霸气,张扬的颜值,进入到车内后,途锐在换上了家族式全新的设计风格后,无论是在档次感,豪华气氛,做工用料,舒适性等多方面也都有了全面的提升,很是符合它作为一款高端豪华SUV的水准,而在配置上,大众途锐像座椅加热/通风,自动驻车,感应充电,空气悬挂,刹车辅助,全景天窗,自适应巡航等众多高端配置基本也都是全系标配,非常的厚道,被抛弃的“低调王”全系托森锁5.9秒破百,连跌8.3万,仍没人懂!

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途锐作为一款实力派车型,自然在整车动力上也会是相当的强悍,虽说低配车型搭载的是一台2.0T发动机,但它在输出功率上起步就达到了245马力,而中高配在换上了3.0T V6发动机后,它更是拥有了340匹的马力和450Nm的峰值扭矩,一脚油门踩下去,百公里提速也只要5.87秒就能够完成,换句话说,即便是宝马X5顶配也根本都追不上,并且大众途昂还全系标配了全时四驱和托森差速锁,从而更进一步地增强了整车在实力上的体现,而途锐在售价上直降了8万多后,目前也最低只要48.68万起,堪称同级性价比第一,可尽管是这样,却又为何偏偏欣赏它的人就是不多,那你们怎么看?

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