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5年销量超80万, 如今新款来袭, 233马力爱信8AT, 不到15万

自主品牌经过了数十年的发展,如今造车技术是越来越成熟了,与合资品牌的差距也越来越少。在以销量论英雄的市场中,强大的自主品牌也曾推出过一些十分经典的车型,比如长安的CS75就是其中之一,从2014上市至今,CS75销量已经超过了80万台,可见消费者对它的认可。

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首先就外观来看,CS75 PLUS相比CS75颜值提升了可谓不止半点,新车前脸采用了超大尺寸的中网格栅,犀利的大灯和中网融为一体,再搭配两侧的通风口,视觉效果相当夸张有气势,而且2.0T车型还采用了贯穿式的LED灯带,点亮后的辨识度非常高,在同级中目前也是唯一。

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侧面较CS75也经过了重新的设计,车身多采用平直的线条,形成了高大的视觉效果,车身运用了双腰线的设计,同时车门与轮拱均使用内凹造型,打造出紧凑且具动感的姿态。而尾部最亮眼的就是尾灯组了,内部结构十分精细复杂,点亮后之后很漂亮,同时四出的排气也彰显出了气势。

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在尺寸方面,CS75 PLUS的长宽高为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,就CS75有所提升,在同级别当中也很有优势,实际的乘坐空间很宽敞,只要不是超过185cm的乘客坐着都没压力,后备箱空间为620L,可满足绝大多数人的需求。

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在内饰上,CS75 PLUS采用了长安新一代的设计语言,中控台采用向驾驶员倾斜的设计,形成包围感,车内大量的皮革、银色与哑光色饰条还有缝线等,营造出了很强的豪华气息,就个人而言是比博越、哈弗H6等更出色的,另外一体式的双12.3寸液晶屏也足够吸睛。

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配置方面,除了配备传统的LED大灯、胎压显示、360°全景影像、全景天窗、电动尾门、自动空调等装备外,还有先进的L2级自动驾驶,这套在高速上基本可以实现无人驾驶,而此外还有自动泊车,车主只需在上按下自动泊车,车辆便会在20米内自动寻找车位将车停进去。

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至于动力部分,CS75 PLUS搭载了两套动力,其中1.5T最大马力178匹,最大扭矩265牛米,匹配进口爱信6AT变速箱,2.0T最大马力233匹,最大扭矩360牛米,匹配爱信8AT变速箱,2.0T的百公里加速预计在8.6秒左右,性能比较强劲。

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从产品来看,作为CS75 衍生版车型,CS75 PLUS的各方面升级都非常明显,不论从外观还是内饰乃至智能化方面都较它的竞品车型更有优秀,2.0T+8AT的组合更是优势巨大。但是产品优秀就一定能卖好吗?对于自主品牌来说这还需要看价格,很显然CS75 PLUS的价格较CS75是要高出不少的,卖不卖的好,就看消费者能不能接受12万起长安品牌了。

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