近年300-500c.c.的黄牌车款，在全球市场可以说是蔚为风潮，特别是这些车款拥有较低的入手门槛、保养费用等特性，更是让不少人愿意加入骑车的行列，其中 YAMAHA YZF-R3在台湾更是有著大批的粉丝和车主，近日义大利的知名设计师Oberdan Bezzi也在自己的作品当中，绘製出一台YZF-R5，替YAMAHA R3的车主们带来一个全新的美梦。
说到近年全球战略车款的趋势，不少从300c.c.起步的全球战略车款，都在这几年纷纷朝「加大排气量」的方向前进，不论是近期才刚刚证实的KTM 490车系，还是更早之前发表上市的KAWASAKI Ninja 400等，这些车款都从原本的排气量更往上提升，假使YAMAHA未来也朝这样的方向来规划，那或许这台YZF-R5将很有机会成真。
现行款的YZF-R3在2018年底获得了小改款，外观导入了YZF家族的R DNA外观设计，骑乘姿势也随著外观改变，变得更偏战斗风格，但YZF-R3在车辆内部的动力心脏，却是维持了321c.c.的双缸动力设定；以外观为主体的小改款设计，也让人期待下一世代的YZF-R3改款会不会在动力方面做文章。
假使YAMAHA未来真的推出YZF-R3的排气量升级版，那在马力数据层面，势必将和同级的对手持平甚至超越，以目前已经来到500c.c.级距的HONDA CBR500R来看， 49.6hp@8，500rpm的最大马力最有可能成为一个标竿，如果YAMAHA未来真的推出YZF-R5，那可以期待这款全新轻跑将有机会突破50匹马力大关。
当然，目前为止并没有YAMAHA准备推出YZF-R3改款的小道，不过从过去Oberdan Bezzi的奇想设计来看，当中也不乏有车厂“试水温”的意味隐藏其中，或许YZF-R5的美好梦想，并不如我们所想像的那麽遥远也不一定！
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