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前言：不少人都知道在国内一些跑车的外观造型很犀利，部分跑车还会被拿到赛道上行驶，但是一台跑车如果经常在赛道上出现事故导致车手死亡的话，那这类跑车是不适合量产的，比如铃木AZ-1这款车。
近期，在辽宁实拍一台因“高速过弯会翻车”而被停产的铃木，配鸥翼门，全车顶都是玻璃。
据悉，该款铃木是一辆铃木AZ-1 跑车，车型定位小型跑车，属于一款难驾驭的车型，车身采用的是2门2座硬顶跑车结构，全车运用一定的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。
这款铃木搭载的是一台0.66T L3涡轮增压发动机发动机，最大功率为47kw，采用中置后驱，车长只有3295mm，车宽1395mm，车高1150mm，车内空间有限，前后配重，操控不差。
这样一台“鸥翼门”铃木AZ-1，配法拉利同款侧进气孔，因死亡率太高被停产，车型更瘦少有人知。原来，这款车是马自达设计，铃木和其副厂来打造，配的是金属框架车身和FRP玻璃纤维车顶，采用鸥翼门的设计，车身侧面和老款法拉利的侧面进气孔设计布局雷同，只可惜这款车在赛道上高速过弯，后轮会抬起来，且鸥翼门的设计，无法大幅度提升这款车的车身强度，所以一旦翻车，几乎都是车毁人亡的结果。
综上所述，面对这样一台铃木AZ-1，个人认为驾驶这款车导致车手死亡的人数居高不下，所以后期停产，甚至可惜，只能说这款车只能用来兜风，不适合下赛道，更不适合。