有些人说一辆车好不好看性能，但是小编觉得一定是依照车的安全性评判好坏，被别的车碰到就碎掉的车你敢买敢开吗？而测量汽车安全性，其实是有一些专业的检测机构，咱们国内就有一个C-NCAP。但是这个检测机构槽点颇多，车友们都说它是一个“五星批发部”是辆车就能给个五星的评价，可能是因为撞击的强度太低了吧，所以这个机构并不得到大家的认可，而中保研才是相对权威的。
可以说中保研一成立就狠狠地打了各大车企的脸，比如说宝骏510这款车，是宝骏旗下颇为畅销的一台车子，价格相当低廉了不少人的心，但是安全性到底怎么样呢？在当中宝骏510表现的并不是多么优秀，它的a柱和b柱在碰撞时直接变形了。而且在碰撞的时候，放在驾驶位的假人腿部直接碎裂，可想而知如果是真人的话下场如何。
我国MPV市场上并没有什么车型能够跟别克GL8相媲美，这几年一直都是这样的。在销量上除了五菱宏光之外无人可挡，但是在安全性的表现上却差的一批，大家可千万不要开着别克GL8上高速，出现车祸那后果只能用马赛克来形容。在中保研25%的偏置碰撞中，这辆车的a柱也是发生了变故，就像是豆腐一样，一碰就碎了。而网络上也是出现了这么一则笑谈，说是如果坐别克GL8的时候一定要坐在中间，因为前后两排都是用来吸能的。
现代旗下的汽车现在早已不是那么有名了，但是旗下菲斯塔这款车之前量还是不低的，毕竟颜值和性能都是可以跟思域看齐。不过自从有了中保研的以后，它就不是那么受到大家的喜爱了。中保研碰撞当中，这辆车的a柱直接产生了90度的弯折，直接**了驾驶位里面，又是驾驶员在里面的话，是不是会被直接被a柱插断脖子呢。
大众汽车一向有着德系品质的称号，特别是帕萨特，这辆车是大众旗下最为热销的一辆车，也是一辆神车。不过在当中它却并未取得什么好成绩，同样还是25%的偏置碰撞，同样也是产生了90度的弯折断裂。除此之外，车门也并不是多么结实，直接出现了严重的变形。要是发生了车祸以后这车门推不开，驾驶员就只能够坐在驾驶位等待救援，或者说等着生命的流逝。