前边跟着一辆车，一直在伸手不见五指的黑夜当中行车，下着小雨，天也黑了，路是刚铺的沥青，还没连得起划线，前面那辆车开得飞快，跟了有十分钟，最后还是把我甩了，因为我胆子小。
所有的灯，全部都打开，包括远光灯，雾灯全部都打开了，前方能见度不足20米，就在此刻，九点半左右，距离若尔盖40多公里，有一头牦牛，正在过马路，当我走进它的时候，发现它的时候，已经不足5米的距离，碰了一下，气囊打开了。
这一路上，见过无数的牦牛，记得曾经在林芝的时候，有一辆车试图超车，就在一个拐弯的位置，牦牛就在路中央，应该把他吓坏了，还有一次，是在隧道里，有一头牦牛就在隧道的门口，刚进去的车，视线突然变暗，很难发现牦牛，还好是在我车的左侧车道，就是对向车道，后来过来的车，我都会给他闪灯，喇叭，提醒他们前面有情况，也正是因为这些注意力，为今天的这一次撞牦牛，埋下了心理阴影。
心理学当中，有一个现象叫做心锚现象，这也是我想到了吸引力的原理，结合民间的一些现象，比如说算卦的，跟你说的好的方面一点不应验，说的不好的地方全部都实现了，就是因为你，在乎这些不好的地方，却没有在乎那些好的方面，所以你心里总想着什么，就会实现什么，心里总想着牦牛，也算是帮我实现了。
撞了牛以后，发现车子没电了，关于车子稍微懂点常识的人，都知道，车子着火的时候，有电的时候，一切功能都是正常的，一旦没电，所有的功能，全部都封闭掉了，包括刹车，包括挂档，关键这辆车是电子刹车，之后车子就开始往后移动，因为这边是一个小上坡，此时此刻，赶紧踩刹车，多亏刹车还有一点余力，若是连着踩上两三次，也就基本失效了。
车子站住了，气囊打开了，还好没有把我打晕，我还是清醒着的，后来才知道，车子电瓶线被撞开了，这是后来打开机器盖，才发现的，但是我自己不能下车，去找石头，或者枕木，放在轮胎后面，这可怎么办，让我非常的手足无措。
但是，我依稀记得，副驾驶的手扣里面，应该有一个强光手电，作为喜欢户外，经常自驾带队的老手，这是必备的物资之一，迅速把手电翻腾出来，打开手电，就能在车里面找我，自己想要找的东西，包括着手机，准备报警，等等。
踩着刹车，开始找电话，刚开始电话在副驾驶的座位上，我听到了，咣啷一声，可能已经飞到某个地方了，在副驾驶的脚下找了半天，找到了，可是，再次让我失望的是，手机没有信号，我带了三个卡，联通移动电信，全部都有，但是发现，没有一张卡是有信号的，失望之极，连报警的可能性都没有了，更别说报保险。
当前，眼下要解决的问题是，赶紧让车通上电，打开双闪，之后把三脚架放好，因为车子是停在了路中间，来回车辆，都有危险，这个时候相当于把我控制住，不敢松开刹车，否则车子就失控了。
往往，你认为希望来的时候，也是让你失望最大的时候，这个时候有一个骑摩托车过来的小伙，一看就是当民，上来就说把牛撞死了，赔钱赔钱，我说，你帮我找一块石头，先放在轮胎后面，下去我们再处理这些事情，这家伙很轴，说，不管，你把牛撞了，赔钱赔钱，6000块钱，赶紧给钱，就这两句话，我高度怀疑，他就会说这两句汉语。
他把摩托车停下，去看牛了，拿着手电筒，貌似就知道我会来这么一手，他早做好的准备一样，这么娴熟，后来开始打电话，说，有人撞死牛了，我估计是这句话，他们用藏语沟通的，就是不管我。
那怎么办，万一过一会人多，打我一顿怎么办，我也要早做准备，这个时候，我打开车门，看了一下左后角，有很多车灯碎片，于是，我就慢慢松开刹车，下去用这些车灯的碎片，放在轮胎后边，算是把车控制住，赶紧去沟里，找了一块石头，才把车辆控制住，接下来该怎么办呢？
还得想办法报警，保险公司，这个地方一点信号都没有，真让我抓瞎，但是我还担心一个事，就是我去报警，车子门锁没有锁，会不会被当地的人，把车子里面翻个遍，这也是我担心的，所以我就在这里等着，什么事都没干，唯一想的事情就是，怎么把车子搞到有电，把车子锁了。
这也是出交通事故以后，每一个人自我保护的一种心理，因为都清楚，牛是作为财产存在，他的生命的存在，可以说我们心本是不在乎的，因为毕竟不是人，也不需要进行人道主义救援，无非就是等待后面的事故处理，如何赔偿等等。
后来，车子已经控制好，那就需要赶紧打开机器盖，看一下是否，能够把电接上，打开双闪，避免二次事故，这才是真正的人道主义，打开机器盖，自己也蒙了，找了两三次，也没找到原因，最后一次，终于找到了，电瓶线开了，出来，我把电瓶线搭在电瓶上，发现灯闪了，这我就放心了，就用手电筒的背面，砸了几下，意思是避免接触不良，之后打开双闪。
陆陆续续，有很多车辆在这里站住，有一辆皮卡，还有几辆大货车，还有轿车，还有一些SUV，都路过这边，此时此刻，车子已经有电，我可以锁车，这个时候我就要考虑报警了，避免自己吃亏，报警的确是个大学问，手机没信号，如何报警，这可把我难到了，到底应该怎么报警呢？