拥有凯美瑞走遍天下都不怕
最满意的地方首先是外观，买车第一看外观，第二看油耗。凯美瑞这款车属于两者兼得，外观特别符合自己要求，特别是扁平的车身设计看起来特别运动时尚，比老款凯美瑞要好看很多。第二就是油耗，这款车搭配的是2.5自吸发动机，油耗能保持在8.5左右，绝对是挺值的，平时市区行驶的话油耗在九个，但是到高速的话基本接近。第三就是比较喜欢这款车的空间，空间特别大，虽然外观看起来比较扁平，但是头部的空间还是蛮大的，后排乘坐不觉得拥挤。
不满意的就是底板隔音了，行驶烂路噪音有点大，特别是高速行驶太早比较大，隔音处理的不是很到位，其次就是他们一直所说的车漆比较薄，新车回来第二天回老家挂到树枝就把车漆给刮花了，还是需要加强车漆的。
为什么选择这款车
最早看到凯美瑞的时候就特别喜欢，经过多年的奋斗，总算拥有了自己的凯美瑞，在选车途中也经历了困选期，在凯美瑞，雅阁，迈腾和天籁之间做对比，毕竟这几款车都是b级车中销量比较好的车型，经过一次次的世界，最后还是选择了凯美瑞。凯美瑞的动力很强，起步很快，舒适量都比其余几款车要好很多，雅阁开起来有点动力偏弱，特别是起步的时候有点肉。天籁这款车动力很强，但是天籁的外观我有点不是特别喜欢，还是比较喜欢老款天籁的设计。迈腾这款车，总体来说都不错，就是内饰不是特别豪华，塑料感有点强，大众车的通病，这也是我放弃迈腾的原因，凯美瑞是属于在b级车里面，在这几款车型中比较兼容的，优点比较多，从外观到内饰。从动力到操控都比较强。
空间
空间确实没的说，凯美瑞在同级别车型里面空间算是比较大的，尾箱开口很大，深度也很深，装东西比较方便，室内的乘坐空间也挺大的，头部距离有一拳左右，腿部距离一拳多属于中型内饰空间，最满意的就是车内的储物空间很足，放东西特别方便。
动力
凯美瑞动力不用过多解释，2.5自吸发动机也是同级别中唯一配备大排量的车型，技术很强，油门很轻推背感十足，反正动力我觉得是够了，高速行驶100转速在2000左右，油门只是用到三分之一。
操控
操控量很好，转弯不清洗，刹车效果优秀，刹车表现没有点头感，非常容易上手提车回来我现在没有出现过任何问题，方向很轻，基本上是指哪打哪，地板给人很软的感觉，特别是行驶烂路的时候不觉得颠簸，这是凯美瑞最大的优点。
油耗
全新一代凯美瑞的油耗也不高，2.5的发动机油耗保持在8.5左右，是完全可以接受的。毕竟车身尺寸也快接近五米属于中型轿车。加上平时市区行驶的比较多，可能发动机没有磨合好，但是一旦到了高速，动力就明显的有所提升，并且油耗也保持在七个左右。
舒适性
整体的舒适量还是蛮不错的，悬挂处理相当好，前后都是独立悬挂，起来特别稳，行驶高速没有一点漂浮感，稳定量不错，但是就是凯美瑞的底板隔音有点差，就是石子弹的底板上能有很大的声音，还有就是风噪音也有点大。
外观
外观属于年轻化，不再是以往的老款设计，全新的外观用到了凯美瑞身上特别好看，车身腰线特别好看，贯穿整个车身尾部扁平，有点跑车的风格，但是凯美瑞的车漆确实有点薄，这是好多人都这样说，轻微的剐蹭就把漆给刮掉，需要喷漆处理。
凯美瑞的外观特别时尚霸气。
内饰
全新内饰设计是凯美瑞最大的亮点，内饰风格比较独特，有点大哥雷克的感觉，特别是中控台不对称设计，比增加了美感，也增加了车内的储物空间，简洁大方，比较满意。
☆GPS导航：
GPS的导航功能很强，一键导航距离精确到五米之内，出行更加方便，不用多走冤枉路。
异味异响：
新车异味还是有的，属于正常现象，现在已经没有什么味儿了，痛风了十几天基本就散了。
内饰材质：
内饰做工用料还是特别好的，大多数地方都是真皮包裹，比如中控台门饰板，座椅等，能触及到的地方都是真皮材料，包裹豪华感很强，并且是缝线式设计。
性价比
优秀的机动量能和较大的内部空间以及室内设计是驾驶和乘坐都随心随意感觉很好，这也是全新凯美瑞的最大卖点，量价比特别高，保值率高质量好，不用考虑后期维修费用。