虽说S级和迈S级差些距离吧，但是它的售价却也远不是更大众的群体能够拿出来的一笔钱，所以它本身的身价地位还是颇高的那一个，这也就让它成为了奔驰当中固定的老板座驾了。同样，在自己前期就具备了优势的情况下，它虽说和保值率挂钩不是更显著，但是最终留下的依旧是看起来还不差的价位在身上。跑了15万公里的奔驰S350L还值23万？11年老车，打开车门就知原因。
而这辆车确实带着的是长时间的使用状态，11年对于某些车来说已经是一个会磨损很为严重的状态了，但是，在它身上，这样的状态却减轻了不少。而这方面其实也和它自己带着的某些光环不无关系，毕竟已经是百万级的豪车了，所以，不少买进的车主对于这辆车还是愿意拿出更好态度的，单维护程度来说，就已经高出了正常水准。因此，就算是它至今已经跑了15万公里行程，但整车却依旧是更好的表现状态。
在当中，就说它能够更直观看到的外形状态，除开某些设定上会带来的一些固有老派外，它自己的车漆状态，并不会成为拉它后腿的一方，所以整车给到大家的眼前状态并不差。但是，众所周知，这辆车更用心的还是内部空间，而这方面的不少设定，也是保证它能够留下不少残值的原因之一。大家来开车门后，一眼看去，和现在所产生的差距并不算大，尽管是10多年前的款，但不少的配置显然是今天依旧通用的。
可以看到，其中“小帽檐”的设定已经在它中控台出现了，大家已经能够在这辆车身上看到它现在的发展趋势。同样，坐在后排，还能够看到它背着的两个车载“小电视”这也将它自己的科技感再度提升了。而在整车不少方位上的木纹装饰，则保证着自己的奢华不受影响，再加上磨损并没有过大的座椅，它身上的老气感其实很有限，大家能够看到的整车表现是良好的。
同样，这辆车身上的动力也没有处在过于受制的情况下，所出现的也已经是3.5L+V6的配备了。虽说不算更强劲的那一批之中，但是却也足够支撑大家去面对日常的行车状态，这也将它自己的不足之处成功补齐了。因此，在这样整车状态处在优秀线以上的情况下，这辆车能够放出这样的要价，也是有底气在支撑的。
那从大家对于这辆车的了解来看，11年+15万公里是不是能够让大家花23万选择它的二手车购进呢？