吉利之前也因为制造方面的问题再次吸引了我们的注意，不过对于这些外部因素来讲，吉利用自己的实力、销量证明了自己。下面我们回头来看这款油耗仅在6L上下，起售价低至7万的家轿。新帝豪作为一款最新车型，它在外观设计已经极为美观。中网与大灯的宽度非常接近，而底部的熏黑饰板加上简单的造型，在确保自己性能的基础上，造型漂亮。
内饰方面帝豪EV的内饰也毫不例外地采用了吉利家族式设计语言，全新一代的车机取消了两侧实体按键，提升了科技感也增强了整体的美观度。仪表台上的拱桥式造型源自于吉利的家族化设计。银色饰条、触摸式中控屏营造了精致而富有科技感的内饰氛围。
帝豪EV的车长4631mm，车身宽度达到了1789mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪EV的轴距排在35位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪EVEV500 精英型超长续航版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
帝豪EV的实测零百加速成绩为9.3，在12-18万紧凑型车车型中排在31位。
帝豪EV的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死（ABS）、胎压监测、牵引力控制（ASR/TCS等）、上坡辅助、后倒车雷达、LED日间行车灯、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA/BAS等）、车身稳定控制（ESP/DSC等）、儿童座椅接口等配置。
其中，刹车防抱死（ABS）保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；牵引力控制（ASR/TCS等）使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；制动力分配（EBD）保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帝豪EV的情况，如下图：