最满意
性能和外观是这款车的大卖点。30万以内百公里提速4.5秒的SUv，在以前谁敢想，拥有控制电机的调配，提速顺畅，超车轻松。比亚迪的家族式外观，细节的勾勒以及整体的气质都很浑厚。虽然是一台纯国产，但是霸气十足。
最不满意
购车的时候，考虑续航和底盘用料，一直考虑的是创领型，但是创领型当时拿不到20寸轮毂，22对确实很漂亮，但是后期的成本，以及轮胎的反馈确实让人不放心。有时候刹车会有异响，却又不知道从何而来，貌似很多兄弟都有这个问题。
外观
外观的原创度很高，每个颜色都很漂亮，路上红色白色多，但是媳妇儿喜欢红色，就选择了红色，360度无死角的好看。车灯设计：矩阵大灯的设计感和延伸的线条都很流畅，尾灯的设计语言以及熏黑配色显得很运动。做工车漆：色漆面是金属漆，洗干净的后的光泽度都比一般的红色亮眼不少。
舒适性
悬架还是比较舒适，整体感觉坐着的感觉，虽然比不上MPV，但是也比同级别的车好太多。座椅的包裹性也很舒服。座椅舒适性：座椅包裹还是比较舒服的，腿部的支撑还是很足够，除了第三排。噪音控制：虽然有控制电机，但是馈电模式下，噪音依旧比较大，加上胎噪，感受就不怎么好。得把音乐调大，会好一点点。
能耗
基本都是代步使用，我充电很方便，自己家里都能充，也便宜。平时去市区逛逛，或者送孩子少年宫，纯电都能来回，也是非常省钱的。高速行驶：高速都是ACc125左右跑，油耗基本都是7个上下浮动的。电池续航：春秋季，纯电能跑80多，夏天和冬天开空调，70左右的续航，特别是冬天，掉太快。
内饰
用料不错，双缝线的红色线条也增加了运动感，搪塑的用料都是比较柔软的，并没有太大的异味。多媒体车机：大屏的实用性和功能性都是非常强大的，用习惯了手机的我们，现在确实越来越先进智能的科技了，仪表中控：中控操作简单了，集成式的操作。但是内饰设计过于简单，简单的单调。
操控
方向盘还是很轻，转向灵活，媳妇儿开着就说，这比咱家之前那车好开多了，虽然大但是灵活。底盘及悬架：底盘的支撑特别稳，侧倾，提速，刹车的姿态控制都保持得不错。
空间
空间完全够家里七座用，第三排座椅也比很多同级的SUV大一点点，二三排协调一下，家里坐的还是比较舒服的。2820的轴距，实用性还是非常不错，唯独可惜座椅不能纯平，利用率有所下降。乘坐空间：家人的身材不算太大，但是因为有两个宝宝就在第二排加了个安全座椅，第三排平时坐人的时候，二三排会协调，也是能够接受的。放行李：坐五个人的时候，后备箱非常大，但是家里基本都是6-7人，并没有什么大的物件，都是孩子的东西，放个折叠车，还是没问题。
动力
三擎动力的输出，混动模式下的输出，是非常澎湃的，况且这么重的车身，在高速上开着空调，超车也是随心所欲。平时代步用纯电模式，纯电的动力也不是一般燃油车能够比拟的存在。动力平顺性：混动模式下低速发动机不会介入，有效地控制了市区的低速堵车油耗，发动机介入的时候，也不会很明显，并且有了电机介入换挡的平顺性也很棒。跑高速：高速的时候，开ACc转速会控制得比较稳定，也不会有很高电耗，想超车，动力响应会非常快。
性价比
当时的预算就是30万以内的7座车，对比了很多车型，配置。最后考虑下新能源也是鼓起很大的勇气，唐Dm全系配备的主动安全配置，以及整车的安全性，都很高。而外观的原创度和那诱人的性能，等等卖点都足够吸引人。不曾后悔花将近30万买比亚迪。
为什么选择这款车