因为国产车起步较晚，在很多人看来，国产车仍然是不如合资车，但真的是这样吗？相信对国产车有所了解的人就知道，如今的国产车无论是从整车各方面看去都不再是以前的国产车了，甚至有着完全不逊色同级合资车的水准，尤其是这款中华V7，它不仅赋予了宝马和华晨之间大量的“精华”同时还配备了来自全世界各大名牌配件厂家所提供的零部件，就连引擎都是配备了宝，关键售价也很“亲们”换句话说，中华V7不仅配备了一身名牌，而且开到报废也都不怕坏，因为它本身就是终身质保，试问，在众多同级合资车中，哪款车能达到这样的高度，那它的整车产品力有多优秀？
第一眼看见这款车时，说实话，在众多同级车中，个人觉得中华V7的颜值真的相当高，前脸在采用着非常大气的点阵式格栅中网的同时，还加入了熏黑工艺以及镀铬包边，使得整个前脸的气派感也很强，而下方粗狂的保险杠加入下，也更进一步地增强了前脸的视觉冲击感，而在侧面看去，中华V7也一样打造的格外彰显硬派气息，值得注意的是，中华V7在多次C-NVPA碰撞中都还获得了五星好评。
此外，中华V7的车身长宽高也分别达到了4702*1932*1753mm，同时再配以2770mm的轴距，由此我们也就能感受到，车内空间作为家用代步也是能够轻松满足的。
相比中华V7那稳重，大气的颜值，当进入到车内后，也一样能够很好的感受到车内充斥着浓厚的豪华气息，做工和用料也一样是体现得格外扎实，镶嵌在中控面板上的大尺寸液晶屏也非常的有“逼格”此外，中华V7在配置上也是体现得非常丰富，像并线辅助，车内氛围灯，主动刹车，自动驻车，发动机自动启停等都配备，开到报废都不怕坏，起步宝马引擎204马力，终身质保11万，没人懂！
中华V7在迎来2019款中期改款后，在动力上除了延续上一代车型的1.6T（204马力）发动机之外，同时还新增了一台更强功率的1.8T发动机，整车不仅坐拥着最大231匹的马力，最大扭矩也达到了300Nm，并且在传动上有着7档双离合变速箱的加持，让它在百公里提速上也只要8.6秒左右就能完成，百公里油耗更是低至6.8L，虽说它的售价最低仅为10.87万起，但从整车的颜值，舒适性，操控，配置，做工和用料来看，都显然都达到了远要比我们想象中更加优秀的水准，可无奈就是这样一款优秀的好车，却偏偏懂它的人不多，真的是可了一辆好车。