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30年内产生28起空难,尼泊尔坠机现场官员:飞机现已碎了,具体情况是怎么样的?

本文来源:年代周报 作者:刘沐轩

这或许是尼泊尔近30年来最严峻的一起空难。

据尼泊尔《加德满都邮报》报导,当地时间1月15日,尼泊尔雪人航空(Yeti airlines)的9N-ANC航班飞机,坠毁在尼泊尔第二大城市博卡拉邻近的赛提河峡谷邻近。机上载有68名乘客和4名机组人员,现在至少有45人承认死亡。

当地大众围在空难现场帮忙救援。(图源:交际媒体)

尼泊尔民航局 (CAAN) 称,雪人航空公司的这架ATR-72-500类型飞机于1月15日上午10点33分从首都加德满都起飞,坠毁产生在起飞后约20分钟。现在乘客中现已承认有53名尼泊尔人,5名印度人,4名俄罗斯人,2名韩国人,还有4名乘客别离来自爱尔兰、澳大利亚、阿根廷和法国。

航班盯梢网站FlightRadar24的数据显现,失事飞机YT691(加德满都-博卡拉),机型为ATR-72,飞机编号为9NANC,已有15年机龄。

据了解,ATR-72是一种商场上广泛应用的双引擎涡轮螺旋桨民航飞机,由持有空中客车公司80%股份的欧洲宇航防务集团(EADS),和意大利的莱昂纳多公司(Leonardo)合资制作。

坠机事端产生后,尼泊尔总理普拉昌达紧急召开了内阁会议,要求全力解救和调查此次坠机事情,并敦促安全人员和大众帮忙救援。

现在飞机残骸处燃起大火,给救援工作形成了困难。尼泊尔军方发言人班达里表明,“咱们预计会找到更多遗体,飞机现已碎了。”

坠机背面

据了解,失事飞机类型为ATR-72的改善类型,其结构上与支线客机ATR-42相同,但机身更长,载客数更多,可达70人,航程可以超越1650公里。而ATR飞机的寿数通常在7万次,一次着陆算作一次。

失事航司尼泊尔雪人航空又称野帝航空,是一家成立于1998年的尼泊尔私家航空公司,承包了超越一半的尼泊尔国内航线商场。雪人航空一直在进行飞往加德满都、钱德拉加迪、比拉德纳加尔、贾纳克普尔、西马拉、博卡拉、拜拉哈瓦等其他可抵达的山地航班。

雪人航空引入其第六架ATR-72飞机。(图源:雪人航空官网)

2022年9月,雪人航空宣告新增了机队内第六架ATR-72飞机。该公司表明,ATR-72-500代表了最新一代的涡轮螺旋桨飞机。其噪音和振荡都低于其他飞机,内饰非常好,因而在飞行进程中会很舒适。

值得一提的是,雪人航空公司是南亚第一家碳中和航空公司。据了解,ATR-72-500每乘客数/公里的碳排放量,可以比新一代喷气式飞机削减约50%,比旧式飞机少三倍。

最风险的航线

尼泊尔是全世界执飞条件“最特别且杂乱”的国家之一。一位航空业界资深人士曾指出,因为恶劣的气候、高低的地势和飞机老化,尼泊尔的飞机失事频率比世界上的绝大多数国家都要高。

依据航空安全数据库此前的计算,在曩昔的30年里,尼泊尔产生了27起丧命空难,其中有20多起都产生在近十年内。若是加上这一次,则意味着在曩昔30年里,尼泊尔产生了28起空难事端。

因为商场较小,国家相对落后,很少航空公司有才能改善机型,因而不得不选用落后机型履行风险的山区航线飞行。欧盟乃至从自2012年起比便制止了尼泊尔的航空公司进入其领空,理由便是飞机坠毁的频率太高。

不只要着恶劣的气候和老旧的机型,据报导,坐落尼泊尔东北部的丹增-希拉瑞机场(Tenzing-Hillary Airport)还被遍及以为是“全球最风险的机场”。该机场只要一条跑道,跑道止境的一边是山崖,另一边则是喜玛拉雅山。2008年,雪人航空的一架飞机就在此产生空难,形成18名乘客和机组员丧生。

2018年3月12日,从孟加拉国达卡起飞的美联航空公司211航班在加德满都下降时坠毁,机上71名乘客中有51人罹难。

2018年尼泊尔的空难。(图源:交际媒体)

在这起空难产生后,由尼泊尔政府组成的检查小组终究发布了一份陈述,得出结论以为,飞行员迷失方向和机组人员失掉态势感知是形成灾祸的最或许原因。

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