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让途昂尴尬的豪车, 本可对标Q7、X5, 但配3.0T V6+四驱都不足35万

经过这些年一直以来不断的学习和发展,国产自主汽车品牌已经取得了很好的成绩,国产车的销量总体来说在逐渐的提高,国产车也开始成为国内汽车市场中的重要一部分。而国产的销量虽然不错,但是其中低端汽车就占据了其中超过九层的比例,国产车在高端汽车甚至豪华汽车领域中还没有多少成效。而目前国内可以算作豪车品牌的其实只有观致、领克、WEY、星途以及红旗了5家,而观致濒死,星途如新生幼儿,这两家根本不被世人所承认,诺大的中国只有三家豪车品牌了。

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而一个成熟的豪车品牌旗下的车型必然是比较齐全的,体系要足够完整,像是WEY只有紧凑型SUV和中型SUV四款车型,领克也只有紧凑型SUV和紧凑型轿车4款车型。像是这样只有几款单一的车型是撑不起一个豪华汽车品牌的,因此WEY和领克也不足以扛起国产豪车品牌的大旗的。那么只有红旗才是有担当,有实力做国产豪车品牌的领头羊,因为现在的红旗已经初步建立起了自身的品牌体系,B级车、C级车、B级SUV、C级SUV这算是豪车品牌的四大支柱车型都已全部到位,并且都有着和同级别车型竞争的整车实力。以今天说的红旗HS7为例,本可对标奥迪Q7、宝马X5,但配3.0TV6+四驱都不足35万,让途昂很尴尬的豪车。

让途昂尴尬的豪车, 本可对标Q7、X5, 但配3.0T V6+四驱都不足35万

红旗HS7在上个月才新上市,定位于豪华C级SUV,也是中国首款豪华C级SUV。虽然红旗HS7的指导售价仅为34.98万-45.98万,和普通合资品牌的C级SUV价格差不多,但是HS7在操控性、动力性、舒适性、操控性等方面具备和Q7、X5等豪华正面抗衡的整车实力。首先红旗HS7长宽高分别为5035*1989*1778mm,这样车身尺寸相较于以大出名的途昂也丝毫部落下风,配合红旗HS7精致动感的整车造型,显然是HS7看起来更加的尊贵大气,豪车气质一览无遗。同时HS7的轴距达到了3008mm,比Q7和X5更具优势,无论是5座布局还是7座布局红旗HS7都能更加从容布局,保证每个位置的乘客都能坐得舒适。此外,HS7的后两排座椅都能较为平整的放倒,最大纵深可达2055mm,所以HS7是一款能载人能拉货的大空间豪车。

让途昂尴尬的豪车, 本可对标Q7、X5, 但配3.0T V6+四驱都不足35万

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其次在动力方面,HS7表现出一种Q7都没有的大气,全系四款车型全部搭载自主研发的3.0TV6机械增压发动机,传动部分匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。红旗HS7入门即豪华,不搞小功率假豪车,而这款发动机最大功率337马力,最大扭矩445Nm,在功率和扭矩上都比Q7的3.0T发动机更加优秀,使得红旗HS7最快7.8S就能完成百公里加速。并且机械增压相较于涡轮增压动力输出更加的线性,没有涡轮增压那种迟滞感,所以在最开始起步的时候,HS7的可以更加迅猛舒适,最重要的是机械增压发动机还具使用寿命长,品质可靠等优点。而给出的HS7的百公里油耗为10.9L,Q7和X5给出的油耗只高一点,毕竟红旗HS7出世的时间比较短,能在动力和油耗方面做到这种地步堪称十分优秀。

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就操控性和舒适性而言,红旗HS7采用代表豪车的前双横臂式独立+后连杆独立的悬架结构,这样的前悬使得车身具有优秀的抗倾斜能力,提高稳定性和操控性。四轮独悬也初步保障了HS7的乘坐舒适性,并且底盘调校比较偏舒适性,能比较完美的过滤到来自路面的振动,加上红旗HS7的座椅非常柔软并具支撑性,所以红旗HS7的操控性和舒适性都达到很好的水准。此外,红旗HS7全系都采用全时四驱的驱动方式,配合独特的越野和雪地驾驶模式切换,红旗HS7还有很强的越野性能,并且机械增压发动机在越野方面比涡轮增压发动机更具性能优势,因此HS7翻山越岭不再话下。值得一提的是,红旗HS7高配车型还有悬架软硬/高低可调功能以及豪车专享的空气悬挂,因此整体来看,HS7的操控性和舒适性一点都不比Q7和X5差。

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最后在配置方面,红旗HS7标配6安全气囊、胎压显示、五种驾驶模式切换、自动驻车、全景天厨、电动后备箱、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸液晶仪表盘、BOSE14喇叭扬声器、LED大灯、后排独立空调等配置。顶配车型还有360度倒车影像、全速自适应巡航、自适应远近灯光、64色车内氛围灯等豪奢配置,并且红旗HS7全系都是3.0T+8AT+全时四驱,这档次性和豪华性一点不输于Q7和X5,但是价格却只有后者的二分之一,性价比一目了然。

让途昂尴尬的豪车, 本可对标Q7、X5, 但配3.0T V6+四驱都不足35万

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总之,红旗HS7作为红旗SUV中的旗舰车型,它工艺、汽车零部件、品控等方面都做到了极致,并且HS7还有4年或10万公里的整车质保,因此HS7的品质非常的可靠。在动力性、内饰、外形、空间、舒适性、越野性、产品力等方面比Q7和X5也并不差在哪里。而红旗HS7的起售价却只有34.98万,而途昂的2.5T+四驱的最低配车型都是42.79万,HS7的价格比途昂低的同时实力还更强,最重要的还是名正言顺的豪车品牌,这就让途昂很尴尬了,要是因为红旗HS7导致途昂卖不出去那就不能怪红旗HS7了。

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