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临时工背锅?美国联邦航空局:全美航班停飞系承包商误删文件 究竟发生了什么?

当地时间2023年1月11日,美国犹他州,人们经过盐湖城国际机场。公民视觉材料图

导致美国数万航班停飞的原因找到了。当地时间1月19日,据路透社与《华尔街日报》报导,美国联邦航空局(FAA)表明,经开始查看发现,服务航空安全监管组织的承包商无意中删除了飞行员警报体系中运用的计算机文件,导致1月11日全美大规模停飞,超1.1万次航班受影响。美国联邦航空局回绝泄漏承包商的身份,但该组织表明,该起事情是因为工作人员在纠正实时主数据库与备份数据库同步时产生的。“目前为止,没有发现触及网络进犯或是违法目的的依据。” 美国联邦航空局弥补道。美国联邦航空局称,其现已采纳办法以防空中使命告诉体系(NOTAM)再次产生中止。该组织表明,已对体系进行了必要的修理,并采纳必定办法加强体系的灵活性。当地时间1月10日,美国联邦航空局的空中使命告诉体系呈现毛病,导致次日清晨从美国国内动身的航班停飞近2小时。美国联邦航空局此前发布推特称,飞行员会在起飞前查看NOTAM体系(Notice to Air Missions),该体系会提示飞行员航线中或是可能会影响飞行的方位上存在跑道封闭、设备中止以及其他潜在的风险。《华尔街日报》报导征引上一任和现任政府及职业官员的观念指出,依据联邦监管组织的规则,飞行员在飞行前未阅览NOTAM,不得起飞。据《华尔街日报》报导,美国联邦航空局的工作人员以及该组织的前领导人,包含一些官员和航空安全倡导者,多年来一直在正告称该组织办理美国航空所依靠的技能过于老旧。虽然美国联邦航空局致力于更新空中使命告诉体系,但该体系仍保留了曾经的技能,包含交通运输部在最近的预算文件中描绘的“掉队的旧式硬件”。现任和上一任政府及职业官员表明,美国联邦航空局的NOTAM体系近年来现已屡次呈现中止状况,但却很少引起相关人员留意,部分原因是此前监管组织和航空公司的运营人员可以应对此类状况。

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