虽说德系车拥有着一流的制造工艺和做工，不过也并不是代表着全部车型都能很好的获得消费者青睐，就如我们今天所说的这款科迪亚克，对斯柯达有所了解的人就知道，作为大众旗下品牌之一，虽然没有奥迪那么高的知名度，但自从诞生至今也有着100多年的历史，所以也就不难感受到，它在各方面技术上的体现都是相当成熟的，而科迪亚克正是作为斯柯达的门面担当，无论是自身所拥有的产品力，隔音，操控以及空间等都是不亚于福特锐界，别克昂科威，大众途观L。
它和途观L采用了同样采用了大众MQB平台打造，并且一样定位为中型SUV，一眼看去，它所呈现出的视觉感和途观L一样的惊艳甚至要更加大气，直瀑式的进气格栅上在和两侧分体式大灯组相互融合后，还配以下方粗矿的保险杠加持，使得车头一样有着非常强烈的视觉冲击感，非常耐看，何况在换代改款后还达到了国六标准。
除此之外，它的车身长宽高也分别达到了4698*1883*1676mm，同时再配以2791mm的轴距，使得车内所拥有的空间也是十分的充裕，即使部分车型上采用的7座布局，但经过更优秀的空间优化后，使得坐在后排仍然也不会感到拥挤。
而在内饰的打造上，整体布局则延续了大众一贯式的设计风格，看上去仍然显得低调而又不失气派感，层次分明的中控台除了有着大面积的软性材质包裹外，还在中控面板，挡板区域都分别加入了钢琴烤漆装饰，的确为车内的质感加分不少，非常的耐看，尤其是所拥有的电气，转向，制动更是达到了同级一流的水准，由此可见，的确也能够为驾驶员带来更出色的驾驶乐趣，又一失败好车，换国六又降价，起步186马力油耗7L，仍没人要！
作为一款中型SUV，科迪亚克在动力上也标配了堪称大众最“稳”2.0T发动机，并在后期还经过了高低功率调校，在最高可爆发出220匹马力的情况下，再有着7挡湿式双离合变速箱的加持，使得它所拥有的行驶品质也非常优秀，可以说顿挫感近乎为0的给驾驶员带来澎湃的动力性能，百公里油耗也降低到了7.1L，相比同级车中的途观L，别克昂科威一点都不逊色，何况目前在售价上还跌到了最低仅为16.48万起，体现出了同级最高的性价比魅力，可惜的是懂它的人却不多，不免令人唏嘘。