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理想L9高速惊魂!李想亲身回应 多位车圈大佬争辩 究竟发生了什么?

【CNMO新闻】近来,据CNMO了解,以为理想L9(参数丨图片)车主在网上分享称,他在高速途中运用理想轿车的辅佐驾驭时呈现了突发状况,轿车追尾了其他车辆。

理想L9

据悉,该车主在微博表明:“我也算是理想NOA辅佐驾驭的深度运用者。之前屡次在高速运用,包含这次,功用都正常。1月20日,我从福建动身开往湖北,一路在高速上,车机的提示也是一向会有,比方前方有车辆减速,或许变道都会有预警提示,也可以帮助车主去自动刹车。”

相关微博

在表达了认可后他持续说道:“可是1月21日上午5点42分,车速113KM的时候,右前方有车辆缓慢变道,理想的车机没有任何预警和自动刹停的动作,直到我反响过来,踩下刹车,但还是以100Km左右的时速撞到了前车的左后方。有不少朋友问我为什么没有踩刹车,这个行车记录仪的完好视频大家看看就理解我踩没踩了。”

而且他还补充到:“确实是过火信任理想轿车的L2辅佐驾驭,L9还有激光雷达,功用便是失效了,理想公司说数据正常,不供认NOA有问题。大过年的出这样的意外,幸亏的是全车的家人安全!作为顾客,我应该怎样去维权呢?”

理想谈论

对于该微博。理想轿车CEO李想在下方谈论道:“车主是否有爱好和咱们一起揭露一下(需要车主自己赞同),全速驾驭的L9面临周围车道55km/h“自杀式并线”的磕碰事端中,辅佐驾驭体系工作的全过程?咱们会保存每一次磕碰事端的车辆感知和规控的结构数据,车主定心,彻底依照监管要求,不触及任何安全隐私。”

其他博主回应

此外,知名车评人韩则以为,这个维权不讲理,现在仅仅辅佐驾驭,不是自动驾驭。而别的一名轿车博主陈震则不赞同他的观点,:“顾客买辅佐驾驭,意图便是防止由于分心或疲惫导致的事端,而视频中的辅佐驾驭,确实‘渎职’了,所以我觉得理想应该针对这起事端优化他的辅佐驾驭战略,让他变得更安全。”

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