日前，《华尔街日报》报导称，知情人士泄漏，福特轿车正与比亚迪公司商洽，评论出售一家德国工厂的事宜。福特轿车德国高管计划下周前往中国评论出售萨尔路易斯工厂的或许性，现在没有泄漏买卖条款及价格。上述知情人士也表明，商洽仍处于初步阶段，买卖或许最终会失利。福特在评价大约15名潜在出资者的爱好，包含比亚迪等制作商，以及与制作商协作的金融出资者。
对此，《每日经济新闻》记者第一时间向比亚迪方面进行了核实，但到发稿未获回应。
据悉，德国萨尔路易斯工厂出产福特Focus紧凑型车型。早在上一年6月，福特就曾对外宣告，其德国萨尔路易斯工厂将在2025年之后中止出产轿车。“福特将为萨尔路易斯工厂寻觅新的或许性，未来或将出售给其它轿车制作商。”福特轿车欧洲董事长Stuart Rowley此前曾表明。
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揭露消息显现，德国萨尔路易斯工厂在2017年获得了6亿欧元的出资，为出产Focus车型做准备。但随着福特轿车逐步向其它本钱更低的欧洲出产基地挨近，萨尔路易斯工厂的产值开端逐步下降。一起，因为原材料供应链本钱的进步和紧凑型掀背车的全体商场需求下降，萨尔路易的产值也受到了进一步冲击。
值得注意的是，在宣告德国萨尔路易斯工厂2025年之后停产的一起，福特还对外宣告，其将在西班牙巴伦西亚（Valencia）出产依据下一代架构的电动轿车。
据悉，福特正在欧洲加快纯电动化转型。2022年3月，福特宣告2024年将在欧洲推出7款纯电动轿车（3款全新纯电动乘用车和4款电动厢式车），计划到2026年在欧洲商场电动轿车年销量超60万辆。一起，福特还计划在德国建立电池拼装工厂以及在土耳其建立电池制作合资企业。
而为加快向电动化转型，福特还于上一年3月宣告了一项大规划重组计划——拆分传统燃油车和电动车事务，分别由不同高管团队领导，财报也分隔。依据重组计划，福特燃油车事务称作“福特Ford Blue”，担任公司旗下标志性轿车事务的盈利性增加，并为福特轿车其它事务单元供给车辆硬件工程和出产制作支撑；电动车事务称作“福特Model e”，将加快立异，推出更多具有职业突破性的电动轿车产品，构成规划效益，担任为福特轿车的各个事务单元供给软件、智能网联技能和服务的开发。
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福特方面估计，2026年其电动轿车产值将超越200万辆；到2030年，福特全球销量中将有一半是电动轿车。此外，福特计划从2022年到2026年出资超越500亿美元，全面用于电气化范畴车型及动力电池技能的研制。
在事务重组的布景下，福特启动了大规划裁人计划。1月24日，据路透社消息，德国IG Metall工会表明，福特计划在欧洲裁人约3200人，包含多达2500个产品开发职位和多达700个行政职位，德国区域受到影响将最大。
而早在2022年4月，福特就因两个新部分的重组，在美国削减了580个受薪和署理职位；2022年8月，福特再次宣告，计划削减3000个受薪和合约工作岗位，被裁岗位主要在北美和印度区域。