德国当地时刻26日，德国国防部长皮斯托留斯在当日观察完联邦国防军装甲步卒练习时标明，德国将于本年3月底前向乌克兰交给“豹2”坦克。一起，作为“豹”式坦克的出产国，德国也答应具有“豹”式坦克的第三国向乌克兰供给该坦克。
乌克兰总统办公室主任叶尔马克25日就德国赞同向乌方供给“豹”式坦克的决议标明，这是在该问题上迈出的第一步，“坦克联盟”行将构成，乌克兰需要更多的“豹”式坦克。俄驻德使馆回应称，德向乌供给“豹”式坦克的行为极度风险。
“豹2”A6型主战坦克的炮塔前方增加了楔形附加装甲，正面防御才能进一步提高。
“坦克联盟”行将构成
依据计划，德国将先行从联邦国防军库存中调拨14辆“豹2”A6型主战坦克供给给乌克兰，一起德国也赞同盟友向乌克兰供给德国制作的“豹2”坦克，这一行动标明德国希望与盟国一道为乌克兰组成两个“豹”式坦克营。
就在德国宣告该消息几个小时之后，美国也宣告将向乌克兰运送31辆M1主战坦克。美国总统拜登在白宫罗斯福厅宣称，“一个乌克兰坦克营一般由31辆坦克组成，这便是为什么（帮助）的数字是31辆”。
波兰将向乌克兰供给“豹2”A4型主战坦克。
早前英国政府也在1月16日证明，将在未来几周内向乌克兰供给14辆“挑战者2”主战坦克及其他先进的火炮。跟着西方多国宣告帮助主战坦克，硝烟四起的乌克兰黑土地大将呈现多型西方现役主战坦克奔驰的现象。
作为苏联重要的军事工业出产中心，乌克兰曾以哈尔科夫和基辅为中心的境内散布着技能储备雄厚、规划巨大的坦克装甲车辆研制和出产企业，乌克兰哈尔科夫马雷舍夫坦克厂从前被誉为“赤色军工皇冠上的珍珠”，闻名的T-34、T-54/55、T-64和T-84“堡垒”主战坦克都是该厂的创作。苏联崩溃之后，这些军工企业全部归属乌克兰掌控，在2014年克里米亚事情之后，乌克兰又相继成立了几家新的坦克装甲车辆企业。到到2021年末，乌克兰合计有19家研制和出产坦克装甲车辆的企业，其间6家坐落哈尔科夫州，7家坐落基辅州，剩下的6家散布于其他地方。
不过乌克兰独立后，新上台的政治“精英”对国防开展不感兴趣，大规划减缩国防经费使得这些军工企业的研制和出产才能大幅滑坡，俄罗斯对乌克兰打开特别军事行动之初，这些军工企业就遭到了打击。俄军事专家分析称，乌克兰军工体系中90%的坦克装甲车辆出产才能被炸毁，这导致从前具有独当一面出产和研制坦克的乌克兰不得不处处恳求美国和北约各国帮助主战坦克。
美国M1坦克选用燃气轮机，机动性强。
从现在美英德等西方国家发布的帮助乌克兰主战坦克的许诺来看，这些国家供给的坦克都是现役主力配备，以坦克最中心的技能三要素“火力、移动、防护”为目标，M1、“豹2”A6和“挑战者2”主战坦克也一向稳居世界各个坦克排行榜的前列，在部分功能方面乃至超越俄军现在配备运用的T-72、T-80和T-90主战坦克，比方光学瞄准体系和数字火控体系比俄军坦克更先进。
硬币的另一面
可是，取得帮助许诺与坦克交给、构成战斗力、影响战局之间尚有很长的间隔。世上万事万物都存在着两面性，欧美帮助乌克兰主战坦克在技战术先进目标的表象下也隐藏着不少“阿喀琉斯之踵”。
例如，美军的M1坦克因为选用了防护优先的规划理念，其炮塔前端的主装甲厚度乃至超越了600毫米。而M1主战坦克也初次完成了弹药隔舱化贮存，炮塔尾舱中贮存了部分弹药，防止乘员遭到二次杀伤。不过这样的重防护也带来一个问题，那便是高达56吨（后期改善类型超越62吨）的坦克没有适宜的柴油发动机，因而美国初次在M1上选用了燃气轮机。尽管燃气轮机有反响快、排烟少、振荡小等长处，可是油耗却十分高。前期的M1内载燃油容量为1900升，行进间隔约460公里，日后更重的M1A2降到420公里，妥妥的“油山君”，而选用柴油机的德国“豹2”的燃料带着量只要1200升，行进间隔却超越550公里。乌克兰取得M1坦克后就不得不考虑如何持续而稳定地为M1坦克供给燃料（燃气轮机选用的是航空火油）。
英国许诺供给的“挑战者2”主战坦克尽管是全世界第一种具有歼-歼才能的主战坦克，使得该型坦克具有了相似战斗机相同的多目标交兵才能。但因为英国军工工业夕阳西下，“挑战者2”主战坦克的出产厂家BAE体系公司在2009年5月3日宣告中止后续类型的研制和推销，而且封闭坦克出产线。英国帮助乌克兰的14辆“挑战者2”主战坦克战损耗费完之后，无法再从BAE体系公司取得后续出产的新坦克，乌克兰只能等待持续从英军为数不多的库存中再寻求帮助。不过英军到2019年有148辆“挑战者2”在执役，其间59辆用于练习，其他的201辆处于封存状况中。
英国“挑战者2”主战坦克。
从现在来看德国的“豹2”坦克似乎是个不错的挑选。选用柴油发动机的“豹2”坦克相较于运用燃气轮机的M1保护本钱更低，而相较于精细杂乱的M1和“挑战者2”主战坦克，乌克兰战士也更了解“豹2”的操作原理。乌高层领导达观地以为，练习乌军战士运用“豹2”坦克大约只需要3到6周时刻，而且现在欧洲至少有13个国家正在运用大约2000辆“豹2”各种改善类型的坦克，这就使得对乌克兰的供给愈加便利。
可是，现在在没有空中优势的前提下，乌军如何为大规划装甲集群供给燃料运送保证以及保护保养这些来自三个国家不同类型的先进主战坦克是一个难题。比乌军战斗经历更丰厚、保证水平更先进的俄罗斯陆军装甲部队在抵触初期就遭受后勤补给困难的问题，在上一年7月后的乌军反扑及相持阶段，俄军装甲部队更因燃料库、弹药库屡遭美制“海马斯”火箭炮突击而难以构成战斗力。
再者按欧美陆军编制，每个底层坦克连都需要配备比如防空导弹小队、足够的燃料供给车、协同作战的机械化步卒分队，以及其他辅佐配备。以现在乌克兰人员的归纳素质和才能，能否和谐布置好相关组成保证的才能也尚未可知。有消息说乌克兰征兵现已将16岁到60岁的成年男人都放在征兵范围内，如果传言事实，那么乌克兰很难在短时刻内凑集起一支高素质的装甲车辆保护、保养和运用的人员，而一些来自波兰或许欧美的“志愿者”也很难成建制转化为这三型主战坦克的实践运用者。
最终，经过近一年的抵触，乌克兰境内的路途状况现已变得十分之差。对于M1、“挑战者2”和“豹2”这三款战斗全重超越60吨的主战坦克来说，其经过性现已变得十分的不理想，而且现在乌克兰的制空权由俄罗斯把握，这三款主战坦克如何进入战场也将是一个难题。
综上所述，尽管西方多国帮助的坦克功能不俗，但不同类型也将给乌军后勤保证带来不少的难题，加上数量只要一百辆左右，难以在战场上掀起大的波涛，更多是让乌军保持持续相持作战的才能。