理想发布五座旗舰 L7,用一把椅子,换一张带你看世界的床详细内容介绍!

科技 2023-02-09 07:22 阅读:26

理想 L7 发布了,但在讲它之前,我先讲一个小故事。

在我上小学的时候,班上一共有 64 名学生,两人一桌,被分红四个大组。好在教室面积并不小,所以小朋友们的座位还算宽绰,留出来的过道,也够咱们寻开心。

后来,咱们搬到了一个小一点的教室,班上还来了两名插班生,日子就没这么好过了。不只上课坐得憋屈,在过道上碰到迎面过来的女同学,还得想想该怎样让。

理想 L8 便是这么个状况,比较理想 L9,L8 的车长和轴距别离短了 138mm 和 100mm,但它仍接连了 L9 的六座布局。

▲把理想 L8 的二排调到最终,三排现已无法坐人了

这意味着,「小朋友们」坐得就没这么舒服了,后备箱也短了几分。装备上,理想 L9 上被人们津津有味的冰箱和小桌板,也被无法取消。

如果说砍掉冰箱和小桌板是出于对产品定位的考量,但乘员在空间上面的丢失确是受到了车身尺度的约束。但如果咱们把理想 L8 的六座布局换成大五座,又会如何呢?

现在,咱们来看看理想 L7。

▲理想 L7 价格区间 33.98 万元-37.98 万元,还有 Air 版售 31.98 万元

根柢里,这便是一辆理想 L8

▲猜猜这辆是 L 几?

曾经有朋友问过我如何从外观上区分理想 L9 和 L8,很简单,看屁股就好了—— L9 的车牌框在尾门上,L8 的车牌框则坐落后保险杠。

▲左为理想 L9,右为理想 L8

但要想一眼认出眼前这辆是 L8 仍是 L7,就有点费力了,这俩长得简直如出一辙。当然了细节上的差异仍是有的,比如下腰线和后杠两边的线条。

更有意思的是它的星环大灯,理想 L7 的星环大灯没有选用和 L8、L9 相同的悬浮规划,造型更为扁平,其上沿也并未直接过渡到机盖,而是藏匿于机盖之下,形成了一个断层,有说法称此举是为了习惯新的行人磕碰法规。

▲上为理想 L7,下为理想 L8

或许你会觉得对着两张图玩「一起来找茬」有点无聊,但请相信我,这也是没有办法的事,如果抛开这些面上的东西不谈,理想 L7 和 L8 就更没差异了。

打开机盖,里边都是同一台 1.5T 四缸机;卸下电池,铭牌上都写着 42.8kWh;举起车子看底盘,相同的前双叉臂+后五连杆,连空气悬架的凹凸调理规模都是 80mm。

不过,这也不是什么坏事。正是因为选用了相同的动力总成,理想 L7 也能具有 330kW(443 马力)的最大功率和 620 牛米的最大扭矩,官方零百成果乃至还比 L8 快了 0.2 秒,来到了和 L9 相同的 5.3 秒。

42.8kWh 的电池实践可用容量为 37.7kWh,相同供给 175km 的纯电续航路程(WLTC),如果把 65L 的油箱给算上,WLTC 归纳续航路程则为 1100km——理想 L8 也是这个数。

得益于这套调理规模到达 80mm 的空气悬架,理想 L7 在装载形式下,后悬架可以下降 50mm,便利转移行李;敞开快捷上下车后,车身高度会调低 40mm,一起,悬架高度也会依据时速自习惯调理凹凸,下降能耗,提高操稳性。

对于几根空气绷簧,理想的说法是可接受高达 10 吨的极限冲击力,而且都支撑 8 年或 16 万公里的质保计划。曩昔的梗,就让它曩昔吧。

此外,理想 L7 相同搭载 CDC 接连可变阻尼减振器,具有越野脱困、湿滑路面、陡坡缓降三种特别路面形式。在其背面,仍是那一块全自研的 XCU 中心域操控器,不只可以实时操控悬架体系,增程体系、热办理体系、空调、座椅,都归它管。

用一把椅子,换一张「双人床」

相同的当地介绍完了,咱们来聊点不相同的。如果六座对你来说不是刚需,别犹疑,选理想 L7。

大五座的布局直接让 L7 后排的纵向空间来到了 1160mm,若是在最理想的状况下,也便是只坐四人,后排的中心座椅可以瞬间变成超大的奢华扶手,将一张三人沙发分红两个独立的 VIP 座椅。

这两张座椅还标配加热、通风、按摩,靠背支撑最大 40°电动调理,右侧的老板位还配有电动脚托。

当然,如果真有第五位乘客挤上来,理想 L7 也能供给不错的乘坐体会。为了照料后排中心乘客,理想 L7 在副外表台后方新参加了一对空调出风口,原有的空调调理面板则被移至下方。

不过,因为二排独立鼓风机占有了副外表台下方的方位,原有的下沉式储物空间被取消,女同志们的高跟鞋,可能要换个方位放了。

多媒体文娱方面,理想 L7 相同有「理想智能空间 SS Pro」和「理想智能空间 SS Max」两个版别,念着有点拗口,但实践上便是有无后舱文娱屏的差异。

带有后舱文娱屏的理想 L7 Max,具有 21 个扬声器,总功率为 1920 瓦,因为 3D ToF 传感器的参加,这套体系声称具有「五屏三维空间交给」,虽然我仍是希望理想能参加一个遥控器。

因为后舱文娱屏被砍,理想 L7 Pro 不支撑后舱独立蓝牙音源,扬声器数量也减至 19 个(短少后舱独立中置扬声器),但仍支撑杜比全景声(Dolby Atmos)。

在这里刺进一条冷知识:理想 L9 的三块大屏用的是 OLED,理想 L7/L8 是 LCD。

除了乘坐空间上的前进,去掉第三排座椅天然还带来了一个纵深超越 1 米的巨大后备厢。

理想 L8 在满载 6 人的状况下,后备厢只能装下 2 个 24 寸行李箱,但 L7 却可以放下 2 个 28 寸行李箱和 2 个 26 寸行李箱。

如果将后排放倒,你还能取得取得一张 1.5 米宽、2.4 米长的平坦「双人床」。虽然理想 L8 的前排座椅放倒后也可以与二排座椅组成「大床形式」,但前排的副外表台和二排中心的空缺,令实用性大打折扣。

究竟,这又不是教室,要什么过道呢。

今晚的真实的主角——NOA

前一阵子,理想 CEO 理想在致职工的内部信终说到,「依据 BEV 感知和 Transformer 形式,完成端到端练习的,不依赖高精地图的城市 NOA 导航辅佐驾驭会在本年年底开端落地。」

而在今晚的发布会里,理想也为咱们展现了城市 NOA 的最新进展,表明会在本年第四季度,在理想 AD Max 上开放城市 NOA 的「早鸟用户内测」。

具体到两个不同版别的理想 L7 上,NOA 的体现天然有所不同,究竟传感器装备并不共同。

理想 L7 Pro 具有 1 个 800 万像素前视摄像头、9 个 200 万像素环视摄像头、1 个前向毫米波雷达和 12 个超声波传感器,搭载地平线征途 5 芯片,芯片算力为 128TOPS;

理想 L7 Max 最大的不同是头顶多了 1 个 128 线激光雷达,800 万像素摄像头的数量也有所增加,共有 6 个,还有 5 个 200 万像素摄像头、1 个前向毫米波雷达和 12 个超声波传感器,运用的处理器是 2 颗英伟达 Orin-X,总算力到达 508TOPS。

两个版别的功能差异可以参阅理想 L8 Pro 和理想 L8 Max,是的,理想 L7 和 L8 在智驾方面的装备也完全相同。

依据有驾联合国家轿车质量检验检测中心对理想 L8 进行的测验,二者在应对突发状况的逻辑完全相同。

但因为激光雷达的缺失,理想 L8 Pro 版在全黑逆光环境下的感知才能有所下滑,留给体系的反应时间较短。所以,具体买哪个版别,仍是得看自己的用车环境。

▲理想 L7 新配色,曙光红

不过,有一个答案是很清晰的:如果六座不是刚需,就选理想 L7。