特斯拉雄图Master Plan3行将发布，马斯克这非必须“改动整个地球”。
2月8日，马斯克在推特上宣告，特斯拉雄图Master Plan的第三部分细节将在3月1日于德克萨斯州Giga工厂举办的投资者日活动中进行评论：
3月1日，“雄图3”将展现通向地球彻底可继续动力未来的路途。未来是光亮的!
“雄图Matser Plan”是马斯克对于特斯拉公司中期的规划与展望，该规划的榜首部分发表于2006年，第二部分发表于2016年。
这两份雄图别离提出了“打造价格实惠的电动轿车”和“开发自动驾驭以及其他可再生动力”等方针。实践证明，前两份雄图现已在许多方面为特斯拉的成功铺平了路途，也引领了整个工业的革新。
上一年3月，马斯克在推特上表明他正在拟定雄图的第三部分，其时他说这一部分的主题是“扩展到极点规划”（scaling to extreme size）：
特斯拉的首要主题将是“扩展到极点规划”，这是使人类脱节化石燃料和开发人工智能所必需的。我还将参加有关SpaceX、特斯拉和 The Boring Company的部分。
虽然第三部分没有发表，但有媒体报导称，在特斯拉昨夜举办的公司内部会议上，马斯克答复了一名职工关于第三部分细节的问题：
总体规划第三部分是关于完成十分大的规划。要改动地球的整个动力基础设施和交通基础设施，必须有十分高的规划。咱们要问的是，实践的规划应该是多少？如果咱们从车辆和固定设备（电池组）的300TWh装机容量往回核算，那么从采矿和精粹的视点来看，如何完成这一规划，一起又以可继续的方法完成呢?所以，这便是总体规划第三部分的内容：你如何到达满足的规划来真实改动地球的整个动力基础设施?
可以看到，在行将到来的第三部分规划，马斯克的格式现已从轿车工业晋级到了全球动力革新，也赋予了特斯拉加快向可继续动力过渡的使命。
联想到近期特斯拉一向在加强与矿业公司的协作，以保证镍和锂等电池出产要害矿藏的长时刻供给，甚至有报导称特斯拉预备直接参与采矿和提炼事务，马斯克的方针现已呼之欲出。
在今年年初的财报电话会上，马斯克曾表明：
明显，可继续动力未来的三大支柱:除了电动轿车、太阳能/风能，第三个要害支柱是固定储能，以存储来自太阳和风的能量，由于明显太阳不会一向照射，风也不会一向吹拂。有这三样东西，就可以把咱们一切人都改变到彻底可继续的状况，实践上能改变很屡次。我想明确指出，人类有一条通往彻底可继续的未来的路途，而咱们特斯拉的方针则是在这条路途上尽可能地加快行进。特斯拉雄图I
虽然马斯克的每一个总体规划看起来都适当庞大，但实践上，除了前景和方针，他还写出了节奏和战略，以及时刻节点的计划。
榜首份规划中，马斯克表明，特斯拉开始推出Tesla Roadster高性能电动跑车的意图是快速堆集本钱，以便于打造更廉价的电动轿车。
在他的设想中，特斯拉的第二款车型将是一款运动型四门家用车，价格大约Roadster的一半，而第三款车型将愈加实惠：
为了与一家快速开展的科技公司保持一致，一切自在现金流都从头投入研制，以降低成本并尽快将后续产品推向商场。
除此之外，他还评论了运用电池作为动力动力的可行性，并核算出了电动轿车的能耗和碳排放量，将其与传统内燃机轿车相比照。
在规划的最终，马斯克总结道：
简而言之，雄图是：
- 造一辆跑车；
- 用赚来的钱造一辆更廉价的轿车；
- 用赚来的钱再造一辆更廉价的轿车；
- 在做以上的一起，还供给零排放的发电选项。
到目前为止，特斯拉的Model系列和太阳能公司Solar city现已根本完成了这一在2006年被提出的设想。
特斯拉雄图II
第二份雄图，马斯克则是在榜首份基础上再晋级，而且强调了新“特斯拉动力”部门下储能与可再生动力发电的整合：
经过无缝集成的电池存储创立令人惊叹的太阳能房顶；扩展电动轿车产品线以处理一切首要细分商场；经过大规划车队学习开发比手动驾驭安全10倍的自动驾驭才能；让您的轿车在您不运用时为您挣钱。
在雄图的其他部分，马斯克提到了将发布“一款新式皮卡”、一款紧凑型 SUV、一款重型货车和一款“高乘客密度的城市交通工具”，除了最终一项外，其他现在都已露脸，别离为Cybertruck、Model Y和Tesla Semi。