上汽通用别克-君越
最高降价9.60万
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随着近几年国产自主品牌的崛起，在低端市场很多合资品牌相较于国产品牌已经没有了太大的竞争力，从而许多合资品牌将目光放在了中端市场，以致于中端市场的竞争也变得愈渐激烈，而且在豪华品牌自降身份的情况下，普通合资品牌在中端市场的生产也越来越困难。去年三月，一汽丰田在中国市场推出了全新的旗舰轿车—亚洲龙，一经上市便疯狂热销，在中端市场形成了非常强的竞争力，让其他车企感受到了无形的压力。
而为了挽回劣势，别克也紧跟其后，在当时也将旗下中型旗舰—君越进行了中期改款型，而在去年8月份更是带来了一款更加亲民的28T车型，从而进一步的来增加市场竞争力。
在B级车市场中，这个领域可是拥有诸多的佼佼者，丰田虽然早先拥有凯美瑞等热销车型，但是后来居上的亚洲龙也逐渐让人不容小觑。而如今的市场格局相较于以前也发生了很大的变化，德系车保持了一贯强势的地位，日系车也开始纷纷上位，并且也逐渐占据了市场的主导地位。反而曾经热销的美系车，开始略显颓势，甚至如今不得不靠着降价来寻求销量。
作为99年进入国内市场的别克，已经有着20年左右的市场发展史，而作为其旗舰车型之一的君越，如今也不得不为了同现在热销的亚洲龙、凯美瑞等车型来争夺市场，而妥协进行降价，然而即使是这样，该车的销量也不太理想，月均销量在3000台左右。其实从产品力来说，别克君越是一款被忽视的优质车型。
从外形来看，2019款的君越延续了老款的设计风格，但是细节方面还是有着差异化的改动。车头部分，该车采用了家族式的飞翼式前格栅设计，搭配镀铬饰条装饰和车头两侧细长的LED前大灯形成了一个整体，显得更加的时尚动感。引擎盖上突起的线条相比之前圆润的造型更具有凌厉感。侧面整体线条非常的流动，搭配车门下方的镀铬饰条装饰，具有商务感。
尾部造型可以说变化比较明显，由于搭配了新式的飞翼式设计，尾灯变得非常细长，整体尾部造型和前脸相互照应，显得非常的时尚动感。就外观来说，别克君威的气场是足以比肩亚洲龙。
作为别克家族的旗舰车型，君越内饰的做工和用料都是非常的豪华，里面大部分采用真皮包裹搭配木纹饰板装饰，把内部的奢华感提升了一个档次。
布局方面也还是惯用的设计语言，中控台采用飞翼式对称设计，8英寸触控液晶屏，拥有手机互联，影音娱乐功能丰富，使得人机交互较为便捷。四幅式的真皮方向盘，仪表盘是机械和部分液晶屏搭配，在同级对手都搭载全液晶仪表盘的情况下，这一点做得有点差。配置上有前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航、全景天窗、无钥匙进入等该有的功能都有，特别是全车自带11颗BOSE音箱，能够带来极致的影音体验。全车参数5026/1886/1462mm，轴距为2905mm，超过5米的车长比热销的凯美瑞还要长了一大截，作为一款4门5座三厢车，君越的空间可以说是非常的大，后排乘坐空间充足，另外该车的实用性也能满足绝大部分的生活需求。
19款别克君越从18款的1.5T变为了全系搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大马力241ps，最大功率177kw，最大扭矩350N.m，搭配9AT变速箱，相比较与老款动力方面可谓是飞跃式的提升，比亚洲龙、凯美瑞这些竞品车型，性能要强劲不少。底盘方面该车采用的是时下流行的全独悬设计，并且支持悬架软硬调节，通过良好的底盘调教，方向盘转向精准、油门响应快、加速平稳、噪音控制好，总的来说君越整体驾驶感非常不错。
作为和亚洲龙、凯美瑞这些来竞争市场的车型，别克君越总体来说是非常具有竞争力。该车有着时尚动感的外形，豪华丰富的内饰，以及充足的动力，可以说是一款符合年轻消费群体审美观的车型。然而曾经美系车油耗大的印象早已深入人心，在如今经济适用理念盛行的年代， 别克君越确实难以被人考虑，而这也是其卖不动的原因之一。