楚安说
在豪华品牌中，BBA三强的名号也是非常响亮的，不过和奥迪属于同一集团的大众品牌，却很少有人能当它是豪车，哪怕是目前最旗舰定位的大众辉昂，虽然被很多人誉为“换壳奥迪A6L”但也没有获得相应的豪车地位。
而今天要介绍的这款“豪车”之所以会在豪车上加引号，是因为这个品牌在海外市场的很多地区，也是属于半个豪华品牌，这个品牌就是别克，而今天的主角君越并不是实至名归的豪车，而是一款有着不输豪车的实力，却带别克标的高端轿车。
它的档次与辉昂相当，上一代车型为行政级轿车的定位，但这一代车型确实属于中型轿车中的高端产品，不过价格上还是很亲民，22.98万元就标配2.0T，价格却与中配的大众帕萨特相当，还有着更豪华的Avenir版本的顶配车型，当然别克品牌历来有着很大幅的优惠，君越也有着3万元左右的优惠，实际起步价低于20万元。
从君越的前脸可以看到，它采用了飞翼式的中网结构，整体造型比改款之前的车型显得更加精致，而保险杠下方的造型也偏向于运动风格。尾部的造型也非常张扬，小鸭尾的设计能够提升空气动力，镀铬饰条连接两侧细长条状的LED尾灯，还有着双边双出的排气管结构，总体上很运动。
如果说君越定位中型车的话，其实2905mm的轴距和5026*1866*1462mm的长宽高尺寸，已经可以算得上行政级别了，比当红的丰田亚洲龙还要宽大一些。侧面轮廓也比较修长，还有着双腰线的动感造型。起步就配备了18英寸的铝合金双色轮毂，还有着235宽度的米其林轮胎。
别克车型的内饰有着比较抢眼的造型，中控饰板采用了深色木纹结构，加上皮质包裹也显得很有档次。而电子挡杆也是君越一直以来的标配，这一代的科技味道更强烈，周围还有着一圈金属拉丝面板，确实在做工方面没有可以挑剔的。
君越的仪表盘，有着传统指针式和4.2英寸屏幕的组合，不过高配的两款车型还配备了8英寸的液晶仪表盘，显得更具有科技感。而多功能方向盘的造型也比较稳重，采用了四幅式的结构，还增加了方向盘换挡拨片，另外前后排头部气帘、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、倒车雷达等齐全配置也都是全系标配。
君越搭载了一块规格为8英寸的中控触屏，虽然面积不大，但是操作起来比较容易上手，而且还配备了别克特色的安吉星服务，另外CarPlay和CarLife互联、蓝牙电话、语音识别控制等功能也一应俱全，主动降噪功能也没有落下，高配的两款车型还带有11个扬声器的BOSE音响。
作为一款轴距超2.9米的旗舰轿车，君越的后排空间自然不用担心，而且美系车型一向以来就以乘坐舒适而著称，虽然这一代君越的乘坐体验不如上一代车型，不过在同级别中依然属于领先水平。
之前别克君越为了拉低售价，推出了1.5T版本的车型，不过考虑到对于品牌定位有一定的影响，所以在2019款君越上，全系都只配备了2.0T车型，最大241Ps的马力和350Nm的扭矩，赋予了君越7.5秒破百的加速实力，而且百公里综合油耗也只有10L左右，并不算耗油。
综合来看，君越有着大众辉昂的档次，价格却比较亲民，在如今奥迪A4L这种豪车只卖22万元价位的前提下，若是在相同价格上，想有着更舒适豪华的体验，同时又对品牌不是很在意的情况下，别克君越确实是最好的替代品。