本文转自：人民日报客户端
王昊男
日前，北京地铁13号线提高改造工程文华路站围护结构施工完结，正在进行基坑土方开挖及钢支撑架起工作，该站建成后将极大缓解回龙观西大街与文华路区域的交通压力。
文华路站坐落回龙观西大街与文华路交叉口西侧，沿回龙观西大街东西向设置，为地下两层一侧一岛车站，两层三跨直墙平顶结构，共设置5个出入口、2个风道。该站修建规划较大，地下水丰厚，周边交通繁忙，车站施工中如何保证周边路途安全为本工程的重中之重。
“在基坑土方开挖时，咱们采用了自东西两头向中心放坡的方法，规划方量共17万立方米，当时已开挖完结7.8万立方米，估计5月份完结剩下土方开挖。钢支撑架起严厉执行‘先撑后挖’的要求，其规划总量387根，现在已架起169根。”项目负责人告知记者，在会集推动主体结构施工进展的一起，项目部活跃盯梢推动隶属工程的规划进展，争夺提早介入同步安排施工，保证施工出产任务如期完结。一起做到以安全办理为中心、以快速施工为主线安排推动项目建造，构成网格化、清单化的办理模式，保证施工计划有序推动，保证现场施工的紧凑性和连续性。
“现在，咱们将主体结构沿纵向共分为16段，当时西侧第二段底板混凝土已浇筑完结，西侧第三段正在进行钢筋绑扎。经过加强进程管控，强化样板引路，保证施工质量，计划6月份完结车站底板封底，10月份完结车站主体结构封顶。”项目负责人说。
作为国内第一条大型“新建+改造”地铁工程，在施工出产进程中项目部不断强化安全办理，设立了智能化安全教育训练基地，经过视频举例、安全知识讲座、安全演练动画、施工安全的VR体会，立异训练方法，使办理人员、施工人员充沛了解安全工作的重要性。接下来，项目部将活跃使用“才智工地”体系，严厉安全质量办理，细化计划办法，为项目的建造供给强有力的安排保证。