作者是起点历史作家一枚。
19年11月25号在深圳龙岗订购瑞虎八手精七座一辆。
不得不说，奇瑞现在的这个车，销量很是可观，瑞虎八十二月销量再次突破一万四千辆大关！
今日，作者辗转接到一张疑似瑞虎八偏置25%碰撞的，具体详细，因为图片提供者并非专业人员，是以无法得知具体的，只是从照片上来看，瑞虎八的表现不甚理想！
如上图，我们能够从照片车辆后面、侧面，看到线，故此，瑞虎八碰撞，应该是真的了！
只是，这a柱，明显近乎90度的弯曲…结果堪忧啊！
关于碰撞，作者搜集到了全球最主要的六大机构的标准：中国新车评价规程C-NCAP下文简称C欧洲新车评价规程E-NCAP下文简称E新车评价规程J-NCAP下文简称J澳大利亚-新西兰新车评价规程 A-NCAP下文简称A中国保险汽车安全指数C-IASI下文简称中保研美国公路安全保险协会-IIHS下文简称美保研，是不是念着很像美宝莲？
NCAP全名New Car Assessment Program，意为新车碰撞。在中国执行的C-NCAP中文称为“新车评价规程”故其他国家地区在本文中用相似的名称。
NCAP在全球范围内共建立了九个新车评估计划，旨在为消费者提供更安全的车辆选择。地点分别位于欧洲，美国，韩国，中国，拉丁美洲，东南亚，澳洲，新西兰。
除了NCAP这种比较老牌机构外，像中保研和美保研这种保险机构的碰撞机构也越来越多，目的就是为了弥补NCAP系碰撞的不足。
碰撞标准方面，A采用的是2018年的新标准，和欧洲还在沿用2009年的碰撞标准。
这里的碰撞标准，并不是固定的某一套体系，各地的NCAP成员都可以根据本国的情况，因地制宜。
比如A-NCAP的2018标准是加入了儿童座椅的，而正面碰撞的基准，还是沿用旧的规范，A将其称为2018版。
和欧洲并没有更新大的标准，但是中也根据时代潮流，加入了AEB主动刹车，儿童座椅等单项。所以论标准，NCAP各国是差不多的。正面碰撞过程中，会使用不同类型的假人。常见的就是两种：男性假人：175厘米高，体重78公斤，包括附件在内约85公斤；女性假人：女性假人：150厘米，体重49公斤，包括附件在内约54公斤。首先来对比正面碰撞标准。
正面100%碰撞，碰撞速度最快的是J，并且前排使用了男性假人。但是在第二排并没有安置假人。
正面40%偏移碰撞，碰撞速度最快的是E，并且前排驾驶员和副驾驶都安置了男性假人，后排有儿童假人，非常全面。
上图可以看到，C除了在第一排为男性假人之外，其他条件无一拔尖。怪不得当时三剑客来中国时，会拿中国的碰撞标准开涮。
剩下的两个项目，正面25%驾驶员侧偏移碰撞和正面25%乘客侧偏移碰撞，属于中保研和美保研专属。
在美国保险协会调研车祸事故成因时，发现25%偏移碰撞是比较常见的事故，占所有事故种类的10%。所以加入此项，弥补NCAP正面碰撞的不足。
至于25%两车相撞，标准高于实际标准，也没毛病。
碰撞条件，两家都是差不多的。
中保研是基本照搬了美保研的标准，这就给我们对比中美规车型提供了非常好的基础条件。
而且美保研的正面25%乘客侧偏移碰撞，我个人认为这是最接近真实情况的碰撞条件。
因为驾驶员毕竟是驾驶主导，在危急情况发生，有反应时间的前提下，会下意识的躲避自身危险。
中保研近期也开始执行此项。
如上图所示，不管是中保研还是美保研，都是优与c_ncap的，也就是我们戏称的五星批发部！
作者提车时候，在龙岗四s店拍摄的白虎
只是白虎的颜色，实在是烂大街，作者提了钛金灰。
不怕大家笑话，作者居住在佛山，因为拿到证之后就没摸过车，所以，当送作者去了高速口的时候，停在了一个上坡路段，因为手精是有自动驻车的，作者憋熄火十几次，都无法开走，后来给打电话，又想起了需要半联动才能起步，这才开走！
这是三水回来时候
但是，一上了路，这车手动就像是自动一样，感觉很好开，全程高速230公里，回来第二天又去了三水，下图是作者晚上拍摄的油耗。
这是去龙江地下停车场转悠一大圈
这是在去三水回来时候下高速口拍摄的
龙岗四s店门口，这是刚刚洗完了的车子。
再来一张正面照，霸气的大钢牙！
侧面来一张，感受一下这个钛金灰的颜色，帅气不？
很有金属光泽吧！
说实话，这个车紫很是惊艳，但是，作者已经三十岁了，又是沉闷的历史作者，紫色有点不适合，于是就定了钛金灰。
作者现在已经跑了490 公里，只有320左右的高速，当时加满92、7.01的油324块钱，目前续航还有两百八左右，只要再跑150公里，作者的车就是五毛油耗。
纯新手开出五毛油耗，奇瑞在油耗方面控制的很不错！
作者身边有很多朋友都买了车，有本田crv、吉利帝豪gs，传祺gs4，哈佛h5、f7，甚至还有风神小轿车，新车油耗五毛的，只有瑞虎八这一个！
作者是起点历史作家酒中狐，本身也是瑞虎八手精车主，对于这一次的，作者很是痛心。
说实话，作者之所以选择了瑞虎八，是因为贴吧云南枫叶哥120高速碰撞事件，才选择虎八的，只因为他够硬，能保命！
但是，这一次疑似碰撞的照片，却是有点打脸了，期待的回应。
作为奇瑞车主，作为一个历史作者这样的愤青，我只想期待国货当自强！
起点历史作者酒中狐，还原给你事态的真相！