目前来说自主品牌发展可以说是有飞跃性的进步，尤其是在SUV方面，可以这么说，现在在中低端SUV的市场，自主品牌占了绝大多数的市场份额但是在轿车领域来看，还是合资车的天下。
如果说哪一款质量比较好的话，个人觉得肯定没有统一的答案，在SUV领域方面向哈弗h6，传祺的gs4，吉利的博越，宝骏的510，以及魏派的高端汽车，领克系列汽车等等这些热销的车型，质量都是一个水平的，起码新车来说，这些车开着都算不错，但是后期的稳定性以及保值率各个方面就不好说了。轿车的话像帝豪gl，帝豪，长安的二代逸动等等这些车型，都可以说是自主品牌轿车的骄傲。
一辆汽车好或者不好，质量表现怎么样？并不能单单的看新车，主要的是看他在二手车的市场表现以及保值率，这是衡量一辆汽车质量好不好，很重要的一个参数和依据吧。
最后我觉得汽车的销量是很重要的一个参考数据，就像哈弗h6大家都说它质量不好，有什么什么缺点，为什么呢？就是因为人怕出名猪怕壮，觉得这款车销量好，那么自然而然投诉吐槽的就比较多。本身的动力方面和油耗方面以及一些小毛病方面可能比较突出，但是每一辆车既要看到他的缺点，也要看到他的优点。无论长城吉利比亚迪，还是奇瑞和长安这些车型大家不要光看品牌，要试驾一下具体的车型关键看试驾，自己的感受。
国产汽车质量我从三个方面概括，而且只对三个品牌做比较，当然其它还有好些国产车做的也不错，进步很明显，只不过相对来说我对长城，吉利和奇瑞这三个品牌比较了解的多一些，但都是我的个人看法，亦恐有不当之处！
1.耐久性，这一点目前我个人比较认可奇瑞。我本人2010年买了一辆瑞虎3手动1.6，开了一年半由于无法忍受动力太差而转卖给一个以前的同事，这辆车他到现在还在开着，17万公里，没有大毛病！再加上从路上看到的一些奇瑞老车型来说，相对比其他国产车多一些。
2.技术含量，这方面各有所长。目前来说应该要数吉利综合水平更高一些，主要还是吉利收购了沃尔沃以后，得到一些沃的一些先进技术，虽然说都是独立运行的两个子公司，但咱中国商人的手腕相信大家能懂。
而说到奇瑞的发动机技术，主要是目前没看到其推出一款得力的发动机，在1.5t1.6t之间徘徊我觉得不足以有底气说技术，我今年7月给媳妇买代步车时也看过瑞虎5x1.5t自动挡，试驾体验是动力不错但不够线性，低速扭力不足，换挡顿挫明显，网络用户反应油耗偏高，而且在一些容易忽视的内在配置上不够厚道，比如一些安全配置之类的。整个试驾给我的感觉是调校水平不够，发动机水平没有明显感觉有优势，反而我能体会到的优点是地盘感觉比较工整，车身钣金及内饰都做的不错。分别对比试驾了两次之后最终我们买了价格高出三万的维特拉1.4t自动挡，当然使用到现在我觉得非常正确！我是机械专业的，现在也做机电行业，非常注重实用性和可靠性。
那么接下来就是长城了，长城的发动机由之前h3.5上使用的沈阳三菱发动机进化而来，目前并没有表现出什么亮点来，不过长城的大手笔投入动力研发中心，希望将来能有所突破！但目前来说在汽车行业里作为核心命脉的三大件方面，长城处于比较被动地位，其新近年推出的魏系列更是凸显了技术含量以车型风格不匹配的特点，这是危险的一步，希望长城团队能意识到或者希望我的看法是错误的！
3.外形设计，这方面我觉得长城领先一步，不仅外形，在内饰，整装工艺这些方面长城都做的不错，长城的几款主流车型在外观设计上也比较符合大众审美。当然要说外观之泰斗国内当属保时泰，只不过那种美总缺点灵魂。写了半天才发现问题是：国产车质量那家好…sorry！要说质量，目前国产车我认为哪家都还欠火候，汽车是一个看似简单实则极其复杂的机械！这一点可能作为机电行业内的我们更加有体会一些。另外再说个题外话：如果你想买个车短时间内不考虑换，那么最好不要考虑新能源汽车，甚至混动车！