近日，在发现靠着其天然气出口大赚一笔之后，美国又忍不住在其背后添“绊脚石”5月15日，据外媒报道，北溪2号天然气管道项目的商透露，美国的官员一直在暗暗给那些参与管道项目的公司压力，想要阻挠这个项目的正常进行。
作为全球第二大天然气市场，欧盟的天然气进口份额占据了约70%的市场份额。美国在经历页岩气以后，其天然气产量也日渐增长，由此便打着将天然气卖到欧盟的“如意算盘”然而，让美国看不惯的是，在欧盟的隔壁，偏偏有个天然气储量丰富的，同时，还连续多年成为欧盟天然气的最大单一供应国。
5月14日，据媒体报道，今年前三个月，的液化天然气（LNG）出货量增加至117亿立方米，与去年同期相比增长了19.7%。看到竞争对手赚得盆满钵满，美国也不由得再次想起了这个“北溪2号”项目。事实上，欧盟也一直在尽力满足美国的“想法”
据媒体报道，自2018年7月至今，欧盟从美国进口的液化天然气同比增长了272%。此外，今年3月欧盟与美国的液化天然气贸易量超过14亿立方米，创历史新高。在美国的再三要求之下，欧盟也提出，计划到2023年前，将每年从美国进口的液化天然气增加到80亿立方米，为2018年的两倍。
然而，令美国意想不到的是，并没有将欧洲视为其唯一的“底牌”据了解，除了欧盟以外，还将中国视为其天然气出口的重要市场。早在2014年中俄双方就签署了总价值超过4000亿美元期限长达30年的中俄东线天然气购销合同。即便美国对于的“北溪2号”项目耿耿于怀，关键时刻还有中国的“西伯利亚力量”项目作为其大后方。
在汽车领域中国也是的坚强后盾。汽车市场出现自2017年2月以来首次同比下跌，跌幅为3.6%，结束了连续24个月的同比增长。在销量持续走底的汽车市场，中国的自主品牌汽车在却得到了迅速的发展。
2019年一季度中国自主品牌中销量最多为吉利，为1，566辆，同比增长313.2%。超过在一直处于领先地位的“中国老将”力帆汽车，就连老对手哈弗汽车在市场也只能甘拜下风。
2017年11月，吉利博越在白罗斯的“白俄吉”工厂顺利投产，并与2018年2月份在莫斯科首发上市。“白俄吉”工厂规划产能每年12万辆，生产的Geely Atlas（当地版博越）也销往包括、白罗斯和乌克兰在内的独联体市场。这标志着吉利汽车3.0代产品正式进入市场。