随着近几年SUV走红，国人都开始追捧越野车，但是很多SUV充其量也就有个越野车的外观，内部配置与车身打造上简直和硬派越野是两个完全不同产物，而要说到真正的越野车，奔驰大G绝对处在金字塔顶尖，是世界上最强越野车之一，既然是之一，那还有什么车与大G齐名呢？答案当然是这款JEEP牧马人了。
二三十年前汽车种类还没那么丰富的时候，只有提到越野车就会想到吉普车，那时候大街上常见的越野车也就是吉普，这是因为JEEP车的越野形象实在是太深入人心，几十年一直专注硬派越野，旗下的所有车型都是方正的盒子样式，另一个原因则是JEEP是越野车的鼻祖，世界上第一辆JEEP就是诞生于二战军队中，而后面的丰田陆巡、路虎卫士、日产途乐等经典越野车都在JEPP之后，所以JEPP在全球一直颇负盛名。
而牧马人既然是当下JEEP的当家越野车，产品力无需质疑，就拿越野能力来说，分时四驱全系均有搭载，加上大梁车身与前桥差速锁、后桥差速锁这2把锁的存在，保证了越野能力，与奔驰大G旗鼓相当，而且最令人惊喜的是该车的价格对大多越野爱好者也比较友好，不到50万就可拿下，较之百来万的大G更亲民，而接下来就一起来深入了解牧马人的魅力之处吧。
先说该车的动力，牧马人全系搭载2.0T发动机，能压榨出266马力与400牛米的最大扭矩，从数据上来看确实很一般，比奔驰G级动力要小一些，但配合8AT变速箱的实际表现还是非常不错的，毕竟有四驱加持，而在底盘结构上，前后悬架均采用多连杆整体桥，这种悬架区别于普通的多连杆，结构更加简单粗暴，能够承受很大的扭力，使越野更加轻松，简直是为牧马人的越野能力如虎添翼。
再就是外观了，牧马人的车头沿用经典的7孔格栅，这也是所有JEEP车型都有的元素，两侧大灯是圆形，这种设计在奔驰G级上也能看到，与方正的前脸有不错的反差，发动机舱则有明显的隆起，与两侧低一阶的轮眉组合在一起，有很强的视觉冲击感，侧面与前脸一样棱角分明，且没有什么多余的装饰，不过A、B、C、D柱之间使用大量横平竖直线条刻画，看起来比奔驰G级更加硬朗，车尾则背了一个全尺寸的备胎，这也是作为硬派越野的专业素养，就该车的整体外观而言，开霸道都不如它有面子。
不过牧马并非没有缺点，譬如该车的空间表现很一般，长宽高仅为4334/1894/1839mm，虽然该车定位于中型SUV，但这个尺寸明显为紧凑级SUV的水准，但好在该车主要为越野用途，空间一般不在考虑范围之内。
从标配四驱+两把锁，到车身大梁和多连杆整体桥悬架，这款JEEP牧马人简直是为越野而生，就算是一直以越野著称的丰田霸道在牧马人面前也少了些纯正越野血统，所以如果对越野有追求的消费者来说，就不要只盯着百万级别的奔驰大G，这款40多万的牧马人更值得选择。