随着汽车消费市场年轻化的转型，以往只能算是小众车型的轿跑型SUV开始逐渐成为各主机厂家的“心头好”除了我们熟知的宝马X6、X4、奔驰GLE Coupe、马自达CX-4等豪华以及合资品牌产品之外，一些国产品牌新推出的轿跑SUV在道路上看见的频率也明显高了起来，而这其中尤以吉利星越、长安CS85 Coupe最具代表性。
凭借着犀利的颜值、成熟的动力以及不错的性价比，星越以及CS85 Coupe的月销量一度突破两千，虽然这份成绩单与主流产品相比还相差甚远，但对于一款主打年轻市场的小众化车型，其实已经算是难能可贵了。因此，面对这块日益成熟的蓝海市场，捷足先登，尽快布置自己的产品已经成为其他品牌当前的首要任务。而定位高端的长城WEY显然已经意识到这一点，在不久前他们正式上市了一款基于VV7打造而来的国产豪华轿跑SUV VV7 GT。老对手吉利领克自然不会在这轮竞争中掉队，首款轿跑SUV领克05也已经在赶来的路上，即将在今年3月份正式上市。那么，这款领克05有何独到之处？它又是否具备“爆款”的潜力？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
与领克品牌的前两款产品一样，这款领克05同样基于吉利最新的CMA架构打造，所以在外观设计方面我们能从它身上看到很强的家族氛围。当然，为了凸显出它年轻化、运动化的定位，领克05在设计的细节上又有着自己独到的韵味。比如前格栅部位采用了熏黑格子状样式，且紧贴于引擎盖上的领克logo进行了“黑化”处理，配合标志性的北极之光大灯组以及运动化的前杠设计，使得整个前脸看起来更为动感犀利。
侧身造型则是标准的轿跑SUV范儿，车顶线条在B柱之后缓慢的过渡至车尾，进而形成一种Coupe式风格的车身，加上C柱部位类似于百叶窗样式的扰流件，看起来非常动感。除此之外，位于前翼子板处的进气口设计以及上扬的腰线，也为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。轮圈造型方面，吉利领克05更是丰富，为消费者提供了多达十多种不同样式的轮圈。
车尾造型相对要简洁一些，不过相比于以往的领克产品，这款领克05的尾灯组要更加独到一些，中间部分还加入了黑色饰板进行连接，进而形成一种一体贯穿式尾灯组的视觉效果。而置于后备箱盖上的小鸭尾以及运动化的后杠则进一步提升了整车的运动气息，并且也与车头部分形成一定的呼应效果。置于车身尺寸方面，吉利领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，算是一款比较标准的紧凑型级别SUV了，那么反馈到内部驾乘空间上，这款新车的表现又如何呢？
来到驾驶舱，可以看出领克05的内饰设计源自于领克此前的产品，但是细节部分同样很有自己的特点。中控台造型简洁干练，用料也非常考究，中间部分置入了一块尺寸可观的大尺寸液晶屏，挡把前方及周围区域设置了众多实体按键，使其看起来兼顾了科技感与实用性。而全新样式的三幅运动方向盘、电子档杆等配备则有效地增加了整车的档次感。另外，高配车型上正绒面革、红色缝线的使用也很有运动型车的味道，总之这套内饰整体给人的感觉就是：既传承了经典，又继续精进了。
而乘坐空间方面，领克05的前排表现自然不用太多担心，唯一的疑问在于后排，它是否会因为溜背造型也影响头部空间。根据实际体验来看，该车的后排腿部空间比较可观，头部则进行了内凹处理，但即便如此，它的头部空间感也仅仅只是够用的水平，并不显得阔绰，所谓的“有舍就有得”就是如此。另外，由于该车将配备四驱车型，所以后排地板的中间凸起较高，这会对后排中间乘客的乘坐舒适性造成一定影响。除此之外，这款车就没有什么可挑剔的地方了，360度全景影像、L2级自动驾驶、电动尾门等等配置都应有尽有，表现令人满意。
最后动力方面，吉利领克05将提供新车将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力（132千瓦）和188马力（140千瓦）未来还会搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。悬挂方面采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。
总体上来看，这款领克05延续了领克品牌以往的调性，并且又多了份独到的运动气质，加上沃尔沃动力+爱信8AT的加持，我想如果最终它能够给出一个合理的售价区间，那么的确有实力成为轿跑SUV领域的“网红”级产品。
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