不过，今天的车型是一款纯进口MPV，但其价格仍然非常接近GL8和奥德赛。入门级车型售价为25.88万，顶配为32.88万，连一颗螺丝都是进口车的一流品质。它的质量肯定是好的，所以它的性价比非常好，但是它的销量非常好，一直都不理想，所以很难在街上看到真正的车。这款车型是雷诺Espace，无法挽救的“耐力之王”它长近4.9米，异常声音接近零度。它以224马力开始，不能出售。
事实上，雷诺Espace在欧洲的销量也非常抢眼，它经常赢得MPV在欧洲的销量桂冠。不过，在中国市场上，它显然卖不出去，其受欢迎程度也根本无法与GL8和奥德赛相比。不过，这并不影响它是一款优秀的MPV，特别是在整车质量方面，它不仅集成了更加坚固耐用的车身骨架高强度钢，还集成了来自世界各地的名牌零部件，包括变速箱、可变悬架等高精度零部件，再加上雷诺扎实的做工，打造出“耐力之王”般的整车品质，这也使得近4.9米长的车身在面对糟糕的路面时有着接近零的异响表现。
内饰空间方面，雷诺Espace采用2+3或2+3+2的座椅布局，车身长宽高4878*1888*1675mm，轴距2884mm。它的车身比GL8和奥德赛更宽，同时也带来了更宽敞的横向空间。虽然第二排7座版没有采用独立座椅，但近1.9m的车身宽度足以保证第二排三位乘客都有足够的空间，并辅以厚实柔软的真皮座椅、座椅加热、中央扶手和全景天窗。长途骑行也很舒服。
在功率方面，雷诺ESPACE配备1.8T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为300纳米。与传动匹配的7挡双离合变速箱百公里综合油耗为7.3l，显示出比纯汽油版本田奥德赛更好的燃油经济性。这样的油耗对于一辆长近4.9米、加速度在不到8秒的情况下达到0-100公里的MPV来说是非常出色的，按照MPV的标准，家用车的MPV可以被评为同级中的头等车。除了具有随车速增加角度的线性转向感觉和全系标配的可变悬挂，MPV在公路上的驾驶体验比别克GL8要好，是一款非常容易驾驶的MPV。
从一轮比赛可以看出，无论是引人注目的外观和内饰，还是进口车的高品质和品质，再加上25.88万元的价格，雷诺Espace都具有非常强的竞争优势。然而，它仍然无法改变这样，即这种模式是很难看到的道路上。这真是一个无法挽救的“持久国王”你觉得这辆进口MPV为什么不能卖GL8和奥德赛呢。