自今年1月1日起，全国高速公路收费站并网，高速公路新的收费和分段式计费模式正式运行，随之而来的很多问题让车主们头疼，使之今年的高速是堵上加“堵”收费是乱上加“乱”
诸多网友纷纷反映，现在通过收费站时ETC不及时显示收费金额，这让他们“很”是多是少心里没个底。
近日，清华大学互联网学院院长刘大成在某物流论坛上为司机朋友鼓气撑腰。他说，“在数字化时代下，ETC不显示过路费总额等于诈骗加拦路。”
关于ETC事件，清华大学教授孙立平也站出来发声：“价格透明是第一位，高低是第二位，你可以一公里收一万块，因为公路是你的，我们走不起不走就是了，但你不能收多少不告诉我，那成什么了？让你完钱包，还不让我们看账单，这不就是裸的耍流氓吗？”
针对货车高速费上涨问题，1月9日上午，在公室就2020年春运形势和工作安排举行的发布会上，交通运输部总工程师汪洋作出回应。
汪洋表示，货车通行高速公路改为按轴收费后，车货总重低于平均吨位的收费有所升高，即车货总重达到平衡点以上的车辆，收费额较过去有不同程度降低，但是总重低于平衡点的车辆，收费额将有所增加。
要求实现“两个确保、一个降低”确保不增加货车通行费的总体负担，确保同一收费车型在标准状态下的应缴费额不大于集中收费的费额；实现新收费标准对应的吨位比计重收费时的满载吨位至少下降10%以上。