在不久之前，中型SUV的标杆车型2020款奔驰GLC发布，作为中期改款车型，外观方面几乎没有改动，只是在细节部分和车内配置方面进行了细微改动，尤其是入门版车型2020宽GLC 260L 4MATIC动感型指导价格进入到40w区间，别忘了奔驰GLC可是全系标配的四驱及可变悬架功能的。那这一款极具越野属性的奔驰到底值不值这个价呢？
2020款奔驰GLC具有5款车型，入门版车型为39.28万元的售价，他也是全系唯一需要选装AMG车身风格套件的车型，7200元可以获得该套件和无钥匙进入。GLC全系标配了LED大灯，其中顶配和次顶配配置了几何多光束LED大灯，进气格栅为正梯形设计，与家族造型语言保持一致，特别是加上AMG运动套件后显得前脸十分有霸气。前包围下方的进气格栅为左右贯通式风格，正下方还有一块精致的镀铬护板，但是我感觉其更注重装饰作用，越野的时候需要小心。
作为改款车型，轴距加长后达到了2973mm，其长宽高分别为4764/1898/1642mm，后排乘坐空间足够大，相比同级车型奥迪Q5L和宝马X3都占据优势，侧面没有过多的修饰，优美的线条彰显着奔驰作为豪华品牌精致的设计。
做进GLC的车里，首先引人注目的就是这块12.3寸液晶仪表盘，配合着炮筒设计以及柔和典雅的背景配色不会影响到车内的整体氛围，更好的信息分类布局带来的是最佳的行车视觉体验。虽然指针仪表也是奔驰强项之一，但顺应市场需求不得不舍弃掉了。
奔驰GLC改款后升级最重要的变化就是MB UX NTG6.0人机交互，语音识别和人机交互也是当下的潮流配置，奔驰自然做的十分完美，在中控屏幕细腻的画质及操作极佳的触控板加持下，让人感受惊喜，同时还会有触控反馈这种令人满意的小细节。真可爱10.25英寸的屏幕下隐藏着全新的用户界面，还可以进行手势控制，同时更薄的屏幕、更窄的边框显得更有科技感。
GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两款动力总成，低功率最大功率197马力，最大扭矩320牛米，高功率最大功率258马力，最大扭矩为370牛米，匹配的传动依旧是奔驰自己的9AT手自一体变速箱，并且采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、震动和不平顺性，使其在越野方面更加具有优势。
作为中期改款车型，外观方面改动自然不大，全部体现在细节和内饰方面，豪华中型SUV这一细分市场里，奔驰GLC无疑于标杆车型之一，伴随他的也是宝马X3以及奥迪Q5L等老对手，他们都各自有着非常强的实力，其中GLC L和奥迪Q5L都为加长过后的车型，宝马X3仍旧采用标轴版车型，空间方面奔驰依旧是领先水平，但起售价也是三者里面最高的，空间只是一方面，他的驾驶质感、配置以及一流的售后服务等方面才是战胜另外两者的真正手段。