相信，绝大多数人都听过“宁买丐版合资，不买高配国产”这句话，毕竟这句话算是道出了绝大多数消费者在购车时的心声。
但也有人认为现在自主车进步贼大，TA们相比丐版合资更有诚意，低配合资要么简配严重，要么做工粗糙，根本无性价比可谈。
而在教授身边就有个支持选高配自主的同事技术宅男小明，最近他又忍不住对市场上某些车型的低配版进行了一翻云点评，结果却意外遭到了对方的强烈反驳.....
教授扯淡：现代领动设计不赖、价格在同级车里也有优势，再者领动延续了韩系车一直以来配置丰富的优良传统，即便是低配，除上坡辅助、发动机启停、倒车雷达外，还配有8英寸中控液晶大屏，支持倒车影像等功能。1.5L引擎+CVT变速箱动力总成，实际驾驶感受虽谈不上充沛或运动，但足够平顺高效，燃油经济性高，而且满足国六排放标准，非常适合家用。
教授扯淡：别克英朗2019款 15T 手动精英型 国VI的终端优惠后的价格，普遍在8万元左右。配备4安全气囊、胎压显示、ESP、后倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED日间行车灯等实用性配置，1.0T+6MT动力总成，符合国六排放标准，125Ps马力和170N·m扭矩输出，足以满足日常上下班通行。
教授扯淡：八代雅阁低配和高配车造型、内饰整体设计风格、做工用料区别不大，只是在细节上稍作改动。虽没有倒车影像、倒车雷达、定速巡航等科技配置，但自行加装也不是太麻烦。其次，即便是低配雅阁，前排也使用了双层隔音玻璃，有效提升车内静谧性；1.5T+CVT动力总成，177Ps马力输出足以满足日常家用。
教授扯淡：虽然凯迪拉克XT4低配版26万元的起步价格不比BBA便宜，但结合它的产品来讲，性价比确实堪称一流。要知道，即便是乞丐版车型，它的实用配置照样很齐全，胎压监测、后座出风口等一应俱全，而且还是匹配与高配完全相同的2.0T+9AT动力总成，241Ps的马力与350N·m的扭矩输出满足日常城市通行绰绰有余。
教授扯淡：T4智行豪华版是沃尔沃XC60的最低配版本，市场价36.29万元，价格直追BBA入门级SUV起步价格，但其综合性价比出色。外在设计时尚，内在做工用料讲究，而且配置丰富，标配City Safety城市安全和Pilot Assist领航，8英寸的液晶仪表盘和9英寸的液晶中控屏等科技配置在它身上均能找到踪迹。2.0T引擎配合8AT变速箱，整套动力总成输出稳定，爆发有劲。
书归正传，事实证明，丐版车并非就是一无是处，只是很多时候，作为消费者的我们，打开的方式不太对而已，像领动、雅阁锐·混动、英朗等车型的低配版便是最好的佐证。
当然，以上例子并不能代表所有的合资产品，选购产品还是要从自身出发，相信以百分之一百二的认真态度去选车，总会能够找到适合自己的爱车。