就目前的国内汽车市场而言，消费者在选择中高端产品时的首选仍旧是合资品牌，不吹不黑，合资车在可靠性、稳定性上还是更值得信赖，品牌附加值也更高，同样是七座SUV，汉兰达开5年很容易就能出手，开出去也更有面子，而国产车的残值是真的“残”当然，汉兰达虽然是合资七座SUV中的标杆，但在市场上比它强的大有车在，比如说突然杀出的别克昂科旗，坐拥中大型SUV的身板，在价格上和汉兰达、途观L有不小的重合。
别克在最近两年的日子并不好过，销量、市场占有率不断下滑，1-11月份的累计销量虽然有786461辆，但同比下滑20%且还是建立在降价冲量的基础上，君不见，君威都跌到什么份上了。当然，越位竞争一直是别克的特点，君越顶着个5米多长的身板和迈腾、帕萨特卖一个价，昂科旗具有5米长的车身也就不意外了，这台车看似是和宝马X5、奥迪Q7一个级别的“选手”但实际上是在和汉兰达或者途昂玩，甫一上市售价29.99-37.99万，但别着急，等等看应该会下探3-5万。又一豪华大七座！国六2.0T+四驱，长4981mm，还带空气独悬。
如果这样的话，我想象不出这台车不火的原因，毕竟，它那近5米长的车身所带来的空间反馈是实实在在的，长宽高4981mm、1953mm、1732mm，轴距也有2863mm，很符合美系车身板大空间宽敞的特点，2+3+2式的七座布局，而222-1970L的后备箱容积实用性很强。
内饰同样基于全新的家族式设计风格，非对称式的中控台立体层次感鲜明，大量真皮材质、镀铬条、线缝条的使用，摸起来柔软细腻档次感十足，在纯黑色主色调的烘托下显得非常耐看。8.0英寸多媒体屏幕显示细腻，感应雨刷、感应电动行李箱、方向盘加热、氛围灯、全景天窗、主动降噪、bose音响一应俱全。并在此基础上，昂科旗的整备质量超过2吨，且重量多源于自身结构，结合8气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、全景摄像头、矩阵大等等配置，安全性能领先同级。
动力方面，昂科旗全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配的是9挡自动变速箱，它的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，比汉兰达的2.0T还多17匹，动力对于这台2吨多的SUV来说足够了。新车配有适时四驱，悬架采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，高配车型带中央差速锁还支持空气独悬，兼顾一定的越野性能。加之，全系符合国六排放标准，百公里7.4L的油耗具有不错的燃油经济性。
从昂科旗的车身尺寸来看，它是一台准中大型SUV，结合其不错的做工用料、动力配置，对标奥迪Q7、宝马X5也并非无一战之力。但是，这台车的指导价格为29.99-37.99万，作为一台中大型豪华SUV来说可以说是诚意十足，对标七座版汉兰达两者的价格基本保持一致，同样具有动力配置、空间上的优势，如果后期再拿出一些诚意，相信会成为一辆爆款车型。
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