汽车和人一样，也有寿命。无论是价值上千万的豪车还是几万元的代步车，它的器械都有老化的一天。如果驾驶快要报废的机动车在路上行驶，难免会引发一定的安全隐患。
因此，我国之前也是完全根据车辆使用年限进行报废，一般是15年。但这个规定有些不合理，毕竟对于不经常开车的车主而言，用车频率低，各零部件之前的磨损小，强制报废岂不是浪费物力、财力。
如今，国家也站在车主的角度考虑，推出了新的报废标准。“私家车”强制报废时间敲定，你的爱车还能用几年呢？在新的规定中，取消了原本强制报废年限，改为限制公里数和限制年限。
这也意味着，根据最新规定汽车累计行驶里程超过60万公里，就需要进行全方面的检测，如果检测结果合格便可以继续行驶，不合格理所当然要报废。看到这一新规后，不少车主表示：“心凉凉”毕竟对于大货车或是出租车而言，跑60万公司还是很轻而易举的事。
或许有部分车主认为，新规定后，只要平日里悉心对待汽车，使用年限便能增长。其实也不然，毕竟车辆是否报废的标准还与年检挂钩。年检主要检测车辆的排放和刹车，刹车片可以更换，但排放却难以更改。而现时代，汽车排放标准越发严格，如果连续三年年检不合格，车辆同样报废。
同时，车辆使用寿命在达到15年后，一年要年检两次。不仅保养费用增高，也难免出现大大小小的毛病。
小编认为，从安全角度考虑，汽车在使用一定年限和行驶一定里程后，由于磨损等各方面的原因，对驾驶安全产生一定的影响。所以，建议车主们还是按照规定处理汽车，避免得不偿失。
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