大是汽车圈较为有名的一位车评人，以只说真话和拆车为标签，但是最近大摊上事了。
长城汽车认为，大的评测方法，并不符合国家标准和行业标准。看过的都知道，大测甲醛是将甲醛仪器伸到地台下面的隔音材料中测量，这种方式和行业普遍采用的密封静置测量空气中甲醛含量的方式有着明显区别。
长城汽车称，在多次沟通无果的情况下，2019年7月，长城将美素微尚公司告上了法庭，要求删除相关内容，发布消除不良影响声明，并赔偿长城汽车经济损失4，944，280元及维权合理开支55，720元。
近日，该案件判决结果出炉，认为素美微尚公司在对车辆进行拆解和检测时的检验标准未达到国家标准，属于不严谨检测方式得出的结论，损害了长城汽车的商品商誉，构成商业诋毁。为此，判决素美微尚公司需删除此前在各大渠道的涉案文章内容和，同时在同平台连续十天发表声明，并赔偿原告长城汽车经济损失100万元及维权合理费用55520元。
这一案例也给如今的自媒体时代提了个醒，网络不是法外之地，自媒体在发布内容时候要严谨客观。
而作为长城旗下的高端品牌，WEY品牌2019年仅仅卖出100043辆车，相比去年同比下跌28.28%，VV7的销量更是出现大幅下滑。