雅马哈在东京车展上的电动车让车友们大呼不过瘾，而在米兰车展期间，雅马哈终于回归到了熟悉的燃油车领域，一口气发布了全新“追踪者”Tracer 700、升级“羊王”TMAX530、倒三轮Tricity 300等多款新车，而其中2020款FJR 1300 AS/E Ultimate Edition“终结版”与那些全新车款比起来，这台超级巡航旅行车同样让人印象深刻。
不过从Ultimate Edition的名称猜测，2020款应该是雅马哈最后一次为它更新了，自从首次投放市场至今已经过去20多年了。就在大家以为欧五排放标准来临之后，它会和许多经典老车一样，到了退休的年纪。没想到雅马哈并没有放弃，坚持为它升级了发动机和排气，满足继续在欧美市场的条件。
雅马哈给我们的印象多是踏板和仿赛跑车，这类大型巡航车的曝光率似乎不高，但它也是曾经荣获过Best Sport-Touring Bike“最佳运动旅行摩托车”的存在。与宝R1200RT、川崎的1400GTR是同级别竞争对手。2020款FJR 1300的动力还是沿用上一代的，排量1298cc、直列四缸、每缸4气门水冷发动机，最大马力约144匹，只是从欧四排放升级到了欧五排放。
不过Ultimate Edition版本上多了纪念徽标和数字编码，使用黑色与金色搭配的油漆方案，体现其豪华和独特。机械部件和电控配置也保持了上一代的状态，比如并没有换装时下流行的TFT仪表和无匙启动等科技配置。但即使这样，它的高端配置也不少，比如雅马哈YCC-T 电子油门，D-Mode两种动力模式可调，自动巡航控制，TC牵引力控制、ABS防抱死、电加热手把等等。电动可调风挡不稀奇，但是FJR 1300的车把和座椅都是可以调节的，以适应的最佳坐姿。