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100秒回顾烈士王伟事迹真相是什么?100秒回顾烈士王伟事迹具体情况

18年真相大白,10万大军找不到烈士王伟?专家终于辟谣!

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18年真相大白,10万大军找不到烈士王伟?专家终于辟谣!18年前,一架美国战机私自闯入中方领空后,并与中方一架正常飞行的战机相撞,导致中方战机不幸撞毁,中方战机上的飞行员王伟在最后关头选择跳伞逃生,但是却杳无音信,而美国战机则在被撞后擅自闯入中方境内,并降落在了中方的军用机场上。更加过分的是,事情发生后,美军竟然恶人先告状地质问中方称,为何要拦截美国的战机,对此,中方并没有任何忍让,而是与对方进行了辩论,最终美国大使馆向中方递交了致歉信,但是王伟的下落却成为了遗留至今的迷。

据了解,事故发生后,中方发动了10万大军以及当时先进的探测设备搜寻王伟的踪迹,但始终没有任何结果。于是,部分西方媒体便因此质疑中方的海军实力,印度相关媒体9月3日报道称,印度的军事实力已经超越了中方,中方的军事实力并不如传闻中那么厉害,如果厉害的话,中方怎么可能会发动10万大军找了18年都没有找到一个昔日烈士王伟呢?

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对此,中方并没有太多的解释,但是军事专家却在近日回应了印度的质疑,其称,当年美国军队驾驶的战机是EP-3侦察机,王伟所驾驶的战机系歼-8,由于美军主动向中方发起挑衅,所以歼-8处于被动状态,而且当年的歼-8战机在高空领域的优势非常大,但是在低空中却处于一个比较劣势的状态,更重要的是,对歼-8战机造成致命伤害的是美军对歼-8尾翼的突然偷袭,所以王伟所驾驶的歼-8战机没能躲过不幸。

当然,专家也承认了当年中方的不足,其称,由于经验不足等原因,当时中方战机的自救设备落后,发生意外情况时,战机的降落伞打开需要一个非常复杂的过程,而这也可能是造成王伟牺牲的重要原因之一。不过,经过此事后,中方军队深刻的明白了,发展一定要全面,并加强了空军的低空操作训练,同时,战机的自救系统已经改善为全自动设备。

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王伟牺牲至今已经18年了,这18年于任何一个国家的军事领域可能都是一个比较短暂的发展过程,但就是在这么短的时间内,中方却不断刷新外界对中方的看法。俄罗斯《卫星通讯社》9月8日报道称,中方的第五代隐形战机歼-20亮相后,深得外界喜爱,并获得了称赞,中方能够在这么短的时间内发展成今天的位置,并站在了世界正中央,可以说是全球最大的军事“黑马”。

王伟烈士去世十八年,背后留下的两条“好汉”

中国人有一句俗语——“十八年后又是一条好汉”。而从日期上算,从2001年4月1日到今天,2019年4月1日,王伟烈士离去,刚好18年。

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显然,人是没法复生的,“十八年后的好汉”也已经不是原来的那个“好汉”,但是王伟烈士所在的部队以及他的儿子王子,则真的成长为“好汉”。当然这倒不是说以前他们不算“好汉”,只是相较于我们在世界上的地位以及面临的对手,那个时候的海军航空兵,海军,乃至整支军队,面对美军,劣势太过明显。

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2014年的那一“滚”,时代终究变了

在那个时代,没有什么有效的办法,不管是“九十年代三大恨”还是2001年王伟烈士的那一撞,我们都缺乏有效直接对抗的手段,也就是在看到双子塔崩塌的时候放一挂鞭炮,以阿Q式的心态聊表喜悦之情。但是18年后,尽管依旧处于弱势,但我们不再显得那么无力。

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这些年,关于王伟烈士驾驶的到底是哪一架飞机,一直存在争议,一开始认为是美军拍下的81192机,后来说是81194机,也有说法是81096/7等版本,但无论是哪个版本,最早美军的那个81192机昂首减速勉力操纵的画面深入人心——当时海航最理想的战机,面对低速敌机时机动性受影响,而面对先进敌战术飞机,所谓的“双高”,又不那么“高”。

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虽然大概率不是这架,但这个编号已经成为中国海军航空兵无法磨灭的代号

作为九十年代的军迷,其实应该说是幸运的,毕竟在相对实力最弱的时候,我们相对还懵懂无知,而等到十几岁逐步了解了更多军事知识的时候,国防已经开始高速发展,一定程度上进入了“扬眉吐气”阶段。而更小的军迷,从一开始就赶在高速发展期,反而体会不到从2005年前后我国国防实力开始大幅度提高反差带来的“快感”。

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2001年海军的主力还是051

与强敌相比,我们的实力还很不足,但是和18年前王伟烈士牺牲的时代相比,无论是实际指标还是相对位置,都提高了很多。

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2019年055已经交付

说起这个时间上的“正巧”,前几天还有一个“正巧”——1919年的3月26日,巴黎和会召开,作为战胜国的中国因为实力弱,待遇几乎与战败国无异;整整100年后的2019年3月26日,马克龙、默克尔和欧盟主席需要“合三为一”才能体会到实力上的对等(当然不是说我们就要怎么欺负人家,毕竟人家也是大国。)

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王子在军校与同学们合影

再回到王伟烈士自己,烈士已经远去,但是烈士的孩子还在。王伟烈士的孩子王子也参军入伍,从海军某军校毕业后成为一名海军军人。相较于他父亲的年代,王子无疑是更为幸运的,相较于王伟烈士牺牲的年代,将近20年后王子所处的,正是海军大发展的时代。

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不就是怼么,谁怕谁啊

关于王子的资料很少,不知道他学习的是什么专业,说不定再过十八年,这位好汉,还有希望成为航母上的一员,乃至成为航母的舰长。完成他父亲当年画作中的梦想。

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王伟烈士梦中的平甲板航母来了

技术的发展是一方面,人的精神也不容忽视,如果说当年精神可嘉但技术还有差距,现在的海军和海军航空兵,则可以说是在“两手都要抓两手都要硬”上不断进步。一般认为,随着生活条件的提升,军人的战斗精神会有所下降,“草莓化”,但是前几天海航训练牺牲的两名烈士,一名是80后,一名更是年仅27岁。

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泪目!烈士王伟墓前有人送来航母模型,你若记得81192,他便不悔……

今年4月1日,是烈士王伟牺牲20周年。陵园工作人员称,今年王伟墓前除了架“歼20”,还有一架“歼15”和航母模型。她表示:“这是英雄留在心里最好的证明,今日海军如您所愿。”

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网友评论

网友:致敬英雄!

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当年的故事,你还记得吗?

2001年4月1日9时07分

是新中国海军最耻辱事件的开始

一架美国E-P3军用侦察机

闯入距离海南岛东南仅104公里的中国近海

并恶意撞击进行跟踪监视的

中国海军歼-8Ⅱ战机(编号81192)

中方飞机坠毁

飞行员王伟失踪(13天后宣布牺牲)

9时33分

美军飞机降落陵水军用机场

机场工作人员来不及取枪

拿起扫把木棍围住了对方

整整50分钟后

24名美军机人员才被带离飞机

撞机事件刚刚过去1天

美国海军以“监控局势发展”为由

派出3艘驱逐舰进入南中国海

位海南岛附近游弋

而当时

中国海军搜救王伟的行动刚刚开始

美侦察机机组人员还在我方的“安置”中

与此同时

中美双方就撞机事件展开了激烈的外交博弈

王伟的妻子给小布什总统写信

要求讨回公道

得到的回复仅仅是——

我很“难过”,只字未提“道歉”

4月8日

美方终于递交了含有“道歉”字样的报告

外交部请来年近八旬的英文专家裘克安

在“apologize、sorry、regret”等单词中

找一个“道歉”意思最正式的单词放在文件中

那时军力薄弱

只能让妇孺与老者寻一个“道歉”

难怪时任外交部领导后来在回忆录中哀叹——

“岂有此理”

2001年4月12日(复活节前两天)

24名美侦察机机组人员乘坐包机归国

并受到小布什总统接见

两天之后

海军党委批准王伟为革命烈士

4月24日

中央军委授予王伟“海空卫士”荣誉称号

大洋彼岸团聚的笑脸映衬着国人悲愤的脸庞

美国媒体CNN的主持人一边哈哈大笑

一边拿王伟的名字开涮(WRONG WAY)

中国政府一直坚持要求美国赔偿

但最后美国赔了34567.89元

这样一个带有侮辱性的数字

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▲2001年4月26日,王伟妻子阮国琴随军舰赴海上祭奠丈夫

23天后

美军飞机恢复对中国近海的侦察飞行

6月15日

在陵水机场的美军E-P3军用侦察机

开始拆卸回国

有人说

81192是中国军队崛起之前最后一次颤音

在王伟的任务日志里

记录着这样一件事:

1999年除夕,中午11时30分

担负战斗值班的王伟奉命

驱离抵近我领空的美军电子侦察机

王伟发现座舱里的美国飞行员

人人都戴着一顶“圣诞帽”

轻松得如同度假

正是在那一年台海危机再度爆发

中国驻前南联盟使馆遭北约野蛮轰炸

一代中国军人感受到了前所未有的屈辱

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王伟一定记得这些

他一次次驾驭着歼8与对方的先进战机周旋

侦察机总是利用擅长低速飞行的特点

用左右大坡度转弯逼迫我方战机“让路”

摆脱监视

2001年4月1日9时7分

王伟不准备再让了

EP-3飞机的监控视频显示

王伟冒着失速的危险死死咬住了对方……

直到那悲壮的一刻发生

在王伟就读的飞行学院流传着这样一个故事:

一位飞行员的毕业答辩上

最后一道压轴题本应该最难

但教官却问了一个最简单的问题

“歼5战机的机炮有多少发子弹?”

飞行员不假思索就回答了:

256发(标准答案就是256发)

但教员却严肃的告诉他——

是257发

如果最后机炮子弹告罄

而目标敌人仍然对祖国与人民有威胁

你和你的座机就是最后一发子弹!

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