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相比欧蓝德这样的紧凑型7座SUV,而且五菱凯捷的车身长宽高为4875,但是6个独立座椅的设计,不仅有皮质包裹

虽说如今很多家庭都有了第二辆汽车,但是一个家庭只有一辆车或者只有一个人能开车的情况还是非常普遍的,这也成就了6座或7座SUV的火爆,像丰田汉兰达、三菱欧蓝德都是车友们比较熟悉的7座SUV,当然了,除此之外像奥德赛、艾力绅、GL8这些MPV车型也是一大家人出行时非常好的选择,不过,实话实说这些合资MPV的售价都不算便宜,而今天要聊的这款MPV,它不仅车身长度比奥德赛还要长出28mm,最重要的是其售价相当亲民。

相比欧蓝德这样的紧凑型7座SUV,而且五菱凯捷的车身长宽高为4875,但是6个独立座椅的设计,不仅有皮质包裹

这款车型就是家用MPV市场上的“后起之秀”五菱凯捷,以五菱凯捷上市以来的销量表现来看,可以说是一路高歌猛进,在今年前2个月里它一共卖出去15000多辆,稳居MPV销量榜第3的位置,而五菱凯捷的成功也再次印证了五菱对于国人用车需求的精准掌握,大空间、舒适座椅、低油耗和高颜值,这些都是五菱凯捷迅速在MPV市场上站稳脚跟的关键因素,也让有些原本有意购买SUV的消费者转身入手了这样一台更加舒适实用的MPV,放弃7座SUV的好选择,车长4875,后排独立座椅配腿托,有双层玻璃。

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相比欧蓝德这样的紧凑型7座SUV,五菱凯捷虽然座位比它少一个,但是6个独立座椅的设计,可以为车内每一位乘客都提供更加舒适的乘坐感受和相对独立的乘坐空间,在第二排座椅下方使用的是磁浮式四向滑轨,前后左右均可以灵活调节,再加上可以接近放平的和腿托,对于后排乘客而言其获得的舒适性远超7座SUV,而且车内还细心的为第三排乘客提供了出风口和头部气帘,舒适性和安全性都有出现得到了提升,而且五菱凯捷的车身长宽高为4875*1880*1700mm,轴距2800mm,出色的车身尺寸保证了同样出色的车内空间,即便在满座状态下,五菱凯捷的后备箱容积依然有482L,从实用的角度来看也远超同级的7座SUV。

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不止有舒适的乘坐感受和宽裕的车内空间,在外观设计上五菱凯捷也是引领潮流,很少有紧凑型MPV能够像凯捷这样做到令人眼前一亮,很多车企对于MPV的定位都是家用,所以在外观设计上通常都给人一种“奶爸车”的感觉,而五菱凯捷则反其道而行之,在前脸上采用的是十分犀利而又极富运动气息的设计风格,从正面来看,有着明显通用家族式风格的六边形中网,左右两侧是分体式灯组,上方一条细长的LED日行灯格外犀利,下方是田字型的4透镜矩阵式大灯,整个前脸的颜值确实是相当前卫时尚的。

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车身侧面也融入了很多时下流行的潮流元素,像悬浮式车顶和贯穿式腰线等都有出现,由于它的车身长度接近4.9米,所以从侧面看起来还是十分修长的,再辅以18英寸的双五辐铝合金轮圈,在气场方面也有着非常出色的表现,同时车尾也是很有看点,造型犀利的尾灯与头灯相呼应,在点缀上字母尾标,格外精致上档次,把它和艾力绅、奥德赛并排停在一起,气场也一点不输。

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内饰方面,五菱凯捷的中控台设计风格更加注重科技感的体现,大量钢琴烤漆和精致镀铬饰条的使用,使得品质感得到了保证,以此为基础再加上10.25英寸悬浮式中控大屏和7英寸彩色液晶仪表以及电子挡把,加之手机互联、蓝牙电话、语音识别控制和360度全景影像等配置,科技感和便利性都有了保障,方向盘是非常新颖的两幅式造型,不仅有皮质包裹,而且还可以上下前后调节,完美适应不同身高人群的驾驶习惯,同时它的中高配车型还在前排使用了双层隔音玻璃,使得高速风噪得到了进一步降低,也提升了前排驾乘者的舒适性。

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动力方面,五菱凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,传动除了一款入门版车型匹配6挡手动变速箱外,其余车型均匹配CVT无极变速箱,同时再辅以三种不同驾驶模式和随速岁角度增益线性的转向手感,驾驶感受并不沉闷,加速超车也是一气呵成,高速巡航时整个车身姿态的表现也是相当稳定的。

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本文相关词条概念解析:

欧蓝德

欧蓝德是一款五门SUV,但它有别于其它三菱SUV,因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台,具有轿车乘坐的舒适性,同时它又有SUV的特性,具有良好的通过性,还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型,汽车业给它起了一个新名词,叫做“CUV”,英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。欧蓝德欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神,他继承了三菱传统的越野技术,将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。欧蓝德欧蓝德的车头显得很厚实,发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方,前进气口也被一分为二,而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。

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