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前段时间三菱汽车发布了第四代欧蓝德,近日全新一代欧蓝德的实车在国内曝光,整体看起来要比汉兰达更加大气

在众多合资品牌中,三菱汽车可以说是非常低调的,目前在SUV市场上仅有欧蓝德能够承担起销量担当,虽然多年都没有更新换代了,但凭借着优秀的综合品质和超大的内部乘坐空间,如今依然被广大消费者所青睐,2020年欧蓝德累计57096辆,同比增长了6.62%。

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为了进一步增强市场竞争力,更新换代已成必然,前段时间三菱汽车发布了第四代欧蓝德,新车与日产奇骏同平台打造而来,新车海外起售价为26990美元,约合18万元左右。近日全新一代欧蓝德的实车在国内曝光,让我们一起来看看新车的具体表现吧。

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通过海外版车型和国内实车图可以看到,新车完全摒弃了老款车型的中庸姿态,而是采用了更加年轻化、运动化的设计风格。前脸大尺寸进气中网与两侧宽大的镀铬装饰条整体呈现出了X字形设计,大尺寸进气中网内部采用了熏黑处理的网状结构,并与两侧全新分体式大灯组相连,上方细长的大灯组和下方呈现方形的灯组营造出了极强的辨识度,下方粗狂的铬装饰以及下护板,给人的感觉非常粗狂,硬派感十足。

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车身侧面运用了丰富的线条设计,上腰线从前轮眉处微微向上并延伸至尾灯处,前后轮眉线条硬朗有力,搭配下方大尺寸多幅式轮毂,野性十足。车身长度方面新车明显比现款车型更短,所以我们可以看到新车C/D柱之间的玻璃面积更小,不过车顶线条相比现款车型更加平直,整体看起来新车也更加硬朗。车身尺寸上新车为4680*1860*1747mm,轴距为2705mm,相比现款车型除了车身长度外均得到了提升。

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尾部造型明显比现款车型更加精致、时尚,两侧尾灯组造型更加修长,内部还采用了Y字设计,营造出了极强的视觉效果,下方突出的包围,大面积的银色护板以及双边共双出排气,气势十足,整体看起来要比汉兰达更加大气。

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内饰上全新一代欧蓝德有了翻天覆地的变化,仔细观看之后你会发现新车内饰的整体布局与全新奇骏颇为相似,显得更加年轻、时尚。只不过左侧四幅式多功能方向盘显得有些传统 ,对于年轻消费者而言或许三幅式多功能方向盘更加容易让人接受,前方是液晶仪表盘,中控悬浮式显示屏,下方空调出风口采用了贯穿式设计。用料上采用了大量软性材质,搭配缝线工艺和黑橙的配色,整体看起来档次感觉十足。

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除此之外,全新一代欧蓝德还采用了电子挡把,其造型与全新奇骏完全相同,精致而又小巧。同时新车还提升了三菱公司的MiPilot Assist套件,包括自适应巡航,车道保持辅助,车道偏离和交通标志识别以及多视点摄像头,无线手机充电等。

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动力上全新一代欧蓝德搭载了日产的2.5L自吸发动机,最大功率135kW,最大扭矩245牛米,传动匹配了模拟8速CVT变速箱,部分车型还配备了超选四驱技术,在野外的脱困能力也将更加强大。

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总体来看全新一代欧蓝德的变化还是非常大的,而且整体风格更加符合年轻消费者的审美需求,2020年欧蓝德累计销量57096辆,占比三菱在国内销量的76.1%,可见欧蓝德撑起了三菱在国内的销量,相信国产版全新一代欧蓝德上市之后,在售价方面很有可能不会有太大变化,甚至为了销量还会比现款车型稍低一些,对此你怎么看呢?

本文相关词条概念解析:

欧蓝德

欧蓝德是一款五门SUV,但它有别于其它三菱SUV,因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台,具有轿车乘坐的舒适性,同时它又有SUV的特性,具有良好的通过性,还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型,汽车业给它起了一个新名词,叫做“CUV”,英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。欧蓝德欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神,他继承了三菱传统的越野技术,将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。欧蓝德欧蓝德的车头显得很厚实,发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方,前进气口也被一分为二,而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。

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