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目前首辆S480已经到店,全新一代的S级,加价已超过50万

目前首辆S480已经到店,全新一代的S级,加价已超过50万

在BBA之间的竞争中,奔驰算是率先发起了攻击,将旗下的最经典的S级进行了换代。其实对于这样的改变,它的争议性还是比较多的。毕竟在高端D级车的领域里,奔驰S已经相当的成功,而且已经形成了固定的用户群体,所以此次的改变与竞品的那种被迫改变存在着本质上的区别,当然了,这也能够看出奔驰系列的魄力。而迈则更是在S级的基础上做的改变!目前首辆S480已经到店,加价多少似乎已经不重要了,重要的是你买得到么!

目前首辆S480已经到店,全新一代的S级,加价已超过50万

和奔驰S一样,这款迈版在S级的基础上做了全面的提升。在新车的正面上,传统的笑脸式格栅的两侧也加入了更为圆润的造型,细密的竖状格栅设计也将它的设计感展现得淋漓尽致,将它的格栅说成是“艺术品”也是没有人话夸张之感。机盖上方的LOGO依旧采用了奔驰的常规设计,但是在格栅上方我们还是看到了“迈”的英文标识。和奔驰S一样,这款车也采用了全数字化的激光大灯,从功能性来讲与奔驰S保持一致。传统的格栅换成了图中的这种对称式的造型,特别是在两侧,颜值和力量感完美地融合在一起!

目前首辆S480已经到店,全新一代的S级,加价已超过50万

尺寸上,也比上代车型有了明显的提升,我们注意到,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,而且夸张的是比劳斯莱斯古思特标轴版还要长。一方面从外观上会感觉这款车要更加霸气,而从内部的角度上来说,它的空间感将会成为这款S480的另一大看点!相比上代产品,这款车在侧面的表现略微的平稳许多,新加入的轮毂也增添了这款车的看点!来到尾部上,尾灯的造型与S级保持了一致,依旧采用了一种下沉式的造型,再配合上方的略微溜背的设计,让它的运动感得到了展现。

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我们知道,全新一代的S级,改变的不仅仅是外观,内饰上更是迎来了蜕变。而这款迈S480则是在此基础上再次升级,整个内部完全会给你带来帝王级的视觉感受。除了保留了新奔驰S的设计以外,在内饰的高级感上做足了准备,比如这种乳白色的真皮就会给你带来一种皮肤般的丝滑感。而在其它区域的用料上也同样会高级一些。因为功能性方面和奔驰S保持一致,所以小编就不多介绍了!

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新车的后排也是标配了两只零重力的商务座椅,加上轴距加长的原因,整个后排的空间感上得到了保障。这款车全系搭载了3.0T直列6缸涡轮增压发动机,其中它的最大马力达到了367匹。传动方面依旧会匹配一套9速变速箱,并且将会配备四驱。目前这款车已经正式抵达国内,加价已超过50万,但其实在它的购买者当中,加价已经不是最大难题,毕竟数量有限!

本文相关词条概念解析:

加价

加价,提高价格。

奔驰

奔驰(Mercedes-Benz)是德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。奔驰在有些地方别名宾士。威廉·迈巴赫(wilhelmmaybach是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(越野车)。奔驰与宝马,奥迪并称”三驾马车“。

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