简单的说说压缩比与汽油标号的关系吧，理论性比较强（可能脱离部分实际）按照发动机的压缩比合理使用不同标号的汽油才能保证动燃油合理做功，少做无用功才是保证动力、油耗的关键因素！
1.高压缩比发动机用低标号汽油，会导致汽油提前燃烧，没能合理的燃烧，做功提前，导致能量白白的释放，确没用在正地方，使得燃油浪费，油耗增加、动力减弱！
2.低压缩比发动机用高标号汽油，会导致汽油燃烧滞后，甚至不完全燃烧，做功延迟、做功减少！燃油没能完全燃烧，使得汽油白白浪费掉，油耗增加、动力减弱！
四冲程发动机合理的做功是必须建立在发动机进入“压缩”过程中、火花塞跳火，汽油进行燃烧，这个时候汽油才能彻底（尽可能）的进行燃烧，燃油浪费比较低，能量也得到了很好的释放，油耗比较合理！
低标号汽油（92）如果加入到高压缩发动机内，由于92号汽油辛烷值低，无需过高的点火前温度、缸压就能完成燃烧！而这样一来92号汽油在高压缩比发动机内的燃烧释放能量过程如下：在发动机还没完成压缩过程时，甚至火花塞还没完成跳火，92号汽油内的一部分就会产生燃烧（不要质疑我，汽油可以被压燃的）写到这，我们可以清楚的了解到发动机的做功是在“点火冲程”而92号汽油加在高压缩比发动机时，在“压缩冲程”就开始被点燃释放能量了，这样一来92号汽油提前放能却没用在点火冲程（做功冲程）上，导致了能量的损耗，车没劲、油耗增加，最可怕的是会产生爆震！
高标号汽油（95）如果加在低压缩发动机内，由于95号汽油辛烷值高，对点火前的缸压、温度要求更高，点火前的缸压、温度不够，95号很难彻底燃烧！而这样一来95号汽油在第压缩比发动机内的燃烧释放能量过程如下：在发动机完成压缩过程进入点火过程之后，火花塞都已经完成跳火了，95号汽油还没被完全点燃，因为压缩比低，点火前的缸压、温度不够用的！所以这样一来，在发动机已经完成点火冲程（做功冲程）时，很多喷出来的汽油没能被点燃，导致汽油被浪费！动力减弱、油耗增加！
写到这相信很多朋友都可以明白了95号并不是比92号汽油有劲、省油！在不合理的情况下使用92、95号汽油都会导致动力不足、油耗增加的情况，而并非是95号的动力比92号强！还是上文所说，压缩比过高却用92号汽油，发动机还没到“做功冲程”呢，它自己就开始烧了，动力怎么可能不下降？能量没释放对地方，油耗怎能不增加？同理第压缩比发动机加高标号汽油，发动机都完成做功冲程了，它还没完全燃烧干净，动力能不下降么？汽油没烧干净都变成类积炭物质了，油耗能不增加么？
所以即便标注加92号的车子，也要明白压缩比是多少，才能判断加95号汽油会不会省油、动力会不会提高！如果您车压缩比只有7、8加95号肯定不省油！压缩比7的车子加95不仅不省油，动力下降严重还冒黑烟！这都是汽油不能完全燃烧的表现！所以先看看您的车压缩比是多少吧！