提到宝骏车型，给人印象深的就是之前争议颇多的马头标，之前也有人称之为驴头标，可能厂家是听到了消费者的呼声吧，近一年果断将马头标改为了比较抽象的新标，我个人感觉新标还是比较大气上档次，很有现代年轻人的审美风格，改标还是比较符合年轻人的。
宝骏我印象中销量比较好的一款车是挂着雪佛兰标的乐驰，这个车承载着很多人的回忆，不论是家庭用还是个人用，都是比较不错的，价位也不高，算是很多人人生中的第.一辆车，现在在大街上还能看到这个车的身影，只是后来的雪佛兰标换成了宝骏的马头标，其实这个车应该和奇瑞QQ是两兄弟，都是源自韩国大宇。显然，过着雪佛兰logo的乐驰，比自主品牌的QQ要强多了。
下面介绍一下探店的情况吧
时间：2020年春节前的某一天，阳光明媚
探店人：爱摄影的窦豆
拍照的设备：某国产拍照手机，号称充电几分钟，通话好几个小时
怎么去的：为了锻炼身体，我走着去的
多说几句：去年的时候，来个这个店，写过一篇RC-6的稿子，之后，在这个店我丢失了我的华为手机，这个店是我的伤心之地。
这个就是我这次探店体验的此车型，2019款的宝骏510，指导价格5.58-8.28万元
目前有6000-8000元的优惠。
之前这款车手动车型较多，后来增加了CVT无极变速自动挡车型。
宝骏510发动机全部为1.5L排量。
车的整体尺寸为长宽高为：4220*1740*1625mm，轴距为2550，从数据上看，这个车是一个小型的SUV。
整备质量为1206-1235kg，手动挡为6挡手动，自动挡为CVT无极变速
油箱容积为45L
我去看车的时候，展厅李有一个极光银的车子，从侧面可以看到这个车的包边采用了和原厂不一样的黑色碳纤维材质，这种设计方法在SUV车型中很常见。
从侧面可以看到，车子的外后视镜采用了黑色的设计，另外车前面的狭长的LED日间行车灯也是吸引我的地方。
后尾造型比较饱满，黑红银的搭配色很耐看，豪华版的车型带倒车影像和倒车雷达。
这个后尾灯，黑色，红色白色三色相间，让我想起了中国古代的兵器。
从这个位置这个角度来看，这个车的后备箱开口角度是很大。
侧面的设计感很搭配，不论是从颜色搭配上看，还是各个设计元素来看
使我困惑的是，虽然宝骏的logo已经改了，不知道为什么这个车还是马头logo，这个车原厂带着倒车影像，店里又加装了360度影像，所以马标下面有2个探头
后尾灯的黄色灯光很漂亮。
大灯部分氛围上下两个部分，上面狭长的为LED日间行车灯，下面的为远近光灯和转向灯和雾灯。大灯高配车型为透镜大灯。
外后视镜为黑色的
前格栅为镀铬设计
车子的内饰采用了黑色的内饰，大面积采用了镀铬的设计，提升了整车档次感，大部分的内饰采用红色双缝线的设计。
变速箱为CVT无级变速带有模拟8速功能。中控屏为8英寸液晶触控屏，按键为钢琴式按键。
展车加装了座套，顶部配置为半开式的全景天窗
多功能的方向盘，带有定速巡航功能，带有音响控制键，车子加装了椅套和大包围的脚垫。
门把手上的无钥匙进入按钮
带有红色点阵的内饰板，边缘为红色双缝线设计
带有红色点阵的内饰板，边缘为红色双缝线设计
多功能方向盘，可以设定定速巡航，调节音响大小。仪表盘为立体式LED自发光组合仪表。
变速箱模式中最下面为运动模式，上面带有经济模式按钮。
手刹旁边的杯架，这个车的储物空间还是不少的
车辆启动方式为，一键启动，钢琴式的中控按键。
立体式LED自发光组合仪表
纯黑色的内饰， 总体上看，还是比较耐看的。
后尾部的灯光看起来还是挺好看的，估计在晚上的辨识度是很高的。
后排空间很宽敞
后备箱容积为318L，座椅放倒后的最大空间为1210升。看车总结5-8万元价位的车型，总体来说家庭用的比较多，价格不是很高，一般的家庭都能买的起。感觉这个车还是物超所值的。唯一遗憾的是因为没有试驾车，没能试驾。