2023.08.22
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导读：对超跑品牌来说，纯电动车型将是应战。
作者 |榜首财经 武子晔
近来，兰博基尼的主席兼首席执行官Stephan Winkelmann向榜首财经记者表明，兰博基尼燃油车产能已售罄。从2024年开端，兰博基尼将不再生产纯内燃机车型，并计划在2025年之前将悉数产品线转向混合动力。
兰博基尼的电动化战略分为两个阶段。首个阶段始于2023年3月，推出了首款插混产品，高功用V12插电式混合动力超级跑车Revuelto。随后，到2024年，咱们将持续推出Huracán和Urus继任车型的混合动力版别。第二阶段则计划在2028年推出首款纯电动车型。Winkelmann表明，咱们之所以挑选这种逐渐过渡的方法，是为了保证最佳技能组合可以满意兰博基尼对高品质的寻求，并与未来国际的开展趋势相契合。
据兰博基尼官方消息，于8月21日发布的Lanzador概念车展现了兰博基尼未来纯电动车的愿景，这是兰博基尼首款纯电动车型，计划在2028年完成量产。
Winkelmann对记者表明，整个汽车行业正在阅历巨大革新，兰博基尼也不破例。从纯内燃机车型向混合动力跨进仅仅榜首步，随后将推出两款纯电动车型。
从全体上看，超奢华汽车品牌推出纯电动车辆相对较晚，大都品牌首要引进混合动力车型。业界普遍以为，因为现有技能难以满意超奢华车的功用体会，这导致了电动车型推出的推迟。此外，超奢华品牌的出售规划较小，开展电动车型需求很多技能投入，本钱也是一个应战。
Winkelmann表明，推出纯电动车型对兰博基尼是一项应战。他期望顾客能一坐进车内就辨识出是兰博基尼，这要求车型具有杰出功用、操控性、加快功用、极速体现，以及超卓的工艺和奢华感。此外，平衡电池和动力单元的体积和分量也是一个应战，“但咱们对此充满信心，咱们将推出契合品牌DNA的纯电动车型。一起，咱们也会持敞开情绪，评价其他技能的开展，比方运用组成燃料等。”
兰博基尼正在积极探索组成燃料的或许性，该技能被视为超级跑车在2030年后开展的时机。兰博基尼将依据商场法规和政策的开展状况，于2027年或2028年考虑是否采纳这一计划。
Winkelmann以为，未来超奢华或超级跑车或许需求必定程度的自动驾驶技能，车型的外观设计和内部功用正在演化，文娱体系在车内也变得越来越重要。
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