虽然2019年还没过完，但看到11月份的轿车销量数据后，小编基本断定今年的轿车销量冠军基本锁定于上汽大众朗逸家族。朗逸的强势表现已经持续多年，虽然在个把月上的销量会有起伏，但在年度总成绩上总是能略胜一筹。这次小编就带大家看看朗逸家族的新面孔—两厢版朗逸。
外观方面，朗逸两厢版车型的前脸设计与三厢版车型完全保持相似，采用了全新的家族式设计语言，并融入了Lavida的车系基因，整体造型更为年轻时尚。一体式前格栅更为整体化，线条上扬的雾灯区域则提升了整车的运动氛围。朗逸两厢的大灯造型更为精致，将全系标配全LED光源大灯，并带有自动开闭功能。
此外，下方两侧的雾灯依旧带有转向辅助功能。朗逸两厢在D柱进行了更为倾斜化的设计，带有家族特色的折角式腰线贯穿车身，提升了整个车辆的立体感，朗逸两厢的尾部显得更为运动，采用了隐藏式排气设计，提升了尾部整体感。更加纤薄的尾灯设计起到了拉伸尾部视觉感受的作用，不过示宽灯带较为简洁。
内饰方面，朗逸两厢的内饰同样与三厢版如出一辙，横向贯穿式中控台较为简约，亮黑拉丝渐变饰板有着不错的质感，同时也提升了中控的层次感。朗逸两厢的仪表盘采用了较为简约的平面式造型。表盘采用了黄色网格状的背光处理，点亮后的整体效果还算不错。朗逸两厢搭载了8英寸液晶中控屏，其内部集成了最新的MIB多媒体交互。
这套具备实时联网功能，整体功能较为丰富。空调面板依旧是熟悉的三旋钮式设计，搭载了双区自动恒温空调，并且具备空气净化。朗逸两厢为皮质座椅，采用拼色设计，整体填充较为厚实，支撑与包裹性也表现的不错。并且前排座椅还带有座椅加热功能，非常人性化。
动力方面，朗逸两厢200TSI车型搭载EA211 1.2TSI发动机，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI高功率发动机。除了动力表现方面，朗逸两厢还全系配备了制动能量回收，配合上自动启停与ECO模式，进一步降低能耗。朗逸两厢全系匹配7速干式双离合变速箱，并带有S挡运动模式。双离合变速箱拥有更高的换挡速度和传递效率，对性能提升有积极作用。
朗逸能取得这样好的成绩，除了品牌优势外，产品做工以及德系车型所营造出的厚重感，也同样吸引着消费者。此外，价格因素也让消费者欲罢不能。目前朗逸家族全系有着3.2万元左右的市场优惠，朗逸两厢1.2T车型已经下探至10万元以下，性价比非常突出。当一个车型有着品牌、产品以及价格优势时，想卖不好确实太难了。
延伸 · 推荐