到了年底，汽车行业里弥漫着看不见的硝烟，为了完成厂家的任务，并且能够有一个好的开年，各大汽车经销商也是卯足了劲儿的促销，其中合资B级车因为更高的档次，以及更加舒适的用车体验，越来越受到国人的喜欢，并且重磅车型云集，其中全新换代之后的雪佛兰迈锐宝XL，成为了这个级别被小瞧的一款好车。
之所以说被小瞧，是因为它的销量和对手相比并不出色，月均不到1万台的销量，让它看似弱了一些，但是从产品力而言，这款车其实比凯美瑞、帕萨特更加适合入手，我们先说说它的售价，指导价格为15.49-21.99万元，虽然同为B级车，但是价格采用了降维竞争的策略，目前各地优惠都在3万元左右，起售价格已经不足13万元，在大跳水的价格背后，让它成为同价位同级别中，性价比最高的车型，甚至没有之一。
外观方面，全新换代的雪佛兰迈锐宝XL，不仅仅在设计上更加符合年轻人的审美，极为硬朗和运动的外观套，全新海浪式熏黑进气格栅、配合上熏黑处理的多幅运动轮毂、狭长锐利的头灯以及硬朗的腰线，整车就好像一条比例完美的游鱼，有着让人看第一眼，就能喜欢上的力量和肌肉感，就外观设计来说9.9分。
但是细节之处也有柔和的风味，整车造型刚柔并济，可以说是B级车中的西装。而车身尺寸分别为4933*1854*1472，在B级车中它的长度和宽度算是最高的，而轴距为2829mm，虽然逊色于帕萨特，但是比丰田凯美瑞略长，所以空间表现依旧可圈可点。后排空间的表现非常理想，即便是身高超过180cm的人坐进去也不会憋屈吗，配合上开阔的天窗和舒适的座椅，将驾乘感受营造的很好。
迈锐宝XL的内饰设计也非常讨喜，和外观相比设计风格偏向柔和，整个中控台、方向盘还有座椅的设计，都呈现出了一种较为圆润的风格，其实我觉得，这可能也是这款车销量下滑的一个原因吧，毕竟这种设计风格和外观形成了强烈的反差，并且从年轻人的角度来说，少了一些锐利的锋芒感，其实更加适合大龄男士的审美。
配置上，这款车也有着非常强大的竞争力，横向对比帕萨特、凯美瑞和雅阁，迈锐宝XL的配置不会输于其中任何一款车，除了低配车型的卤素大灯有些不如人意之外，其他方面都有胜出的地方，比如全系标配的远程启动、主动闭合式空气格栅、手机互联映射等等，而高配的迈锐宝XL更是主打智能娱乐化，提升了车辆的实际可玩性。
动力方面，这款车有1.3T三缸和2.0T四缸两种动力，其中1.3T发动机最大马力为165匹，峰值扭矩为240牛米，匹配的是一台CVT无级变速箱，看上去有些羸弱，但是实际表现依旧非常强大，实测百公里加速为8.8秒，比1.4T的帕萨特、1.5T的雅阁还有2.0L的凯美瑞都要快，而综合实测油耗为8.1L。
而2.0T发动机最大马力241匹，峰值扭矩为350牛米，匹配9档手自一体变速箱，百公里加速为7.2秒，其动力表现已经超越了一般的合资B级车，可以和宝马3系、奥迪A4L这样的豪华B级车抗衡，甚至还要更快一些，这也是推荐购买迈锐宝XL的最大理由之一，毕竟对于很多朋友来说，动力就是尊严。
不仅仅是动力表现优异，而且迈锐宝XL的性能表现，也是同级别B级车中的实力担当，都说法系车的底盘调教出色，其实雪佛兰也是一个被人忽视的底盘，谁还记得老款科鲁兹高速稳如牛的动态表现？而迈锐宝XL搭载了更加先进的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调教偏向硬朗的运动风格，不管是直线加速还是弯道表现，都能够提供非常强韧的支撑性，动力和性能表现也是同级第一。
最后我们说说这款车的缺点，第一是油耗相对竞争对手来说偏高；第二个缺点是这台车的隔音很糟糕，别说风噪和胎噪了，就是一些A级车都能过滤的声音，在迈锐宝XL里也能听到；第三个缺点是车内的异味较为严重，特别是新车期的时候，很多小孩和老人都难以忍受，而且在奥迪的白血病门事件之后，国人对车内异味畏如猛虎，也是导致这款车销量下滑的重要原因。